Крушение Delfi: расследование закончилось, виновных нашли
Закончилось расследование аварии танкера Delfi. Согласно выводам специалистов, причиной стали многочисленные нарушения судовладельца, экипажа с капитаном, пограничников и порта. Отчет о расследовании опубликовала пресс-служба Государственной службы морского и речного транспорта Украины
Так, судовладелец не обеспечил судно системой управления безопасностью, горюче-смазочными материалами и необходимым количеством персонала.
Капитан несколько раз отказывался от помощи из-за давления судовладельца. Капитан буксира Geа не исполнил обязательства по безопасному буксированию судна. Отсутствовала система управления безопасностью, предусмотренной международными стандартами. Судно было аварийным.
Сотрудники пограничной должны были задержать судно и конвоировать его в ближайший порт, но не сделали этого.
Капитан морского порта "Южный" после получения сигнала бедствия сразу создал оперативный штаб для помощи аварийному судну, но положился на обещания представителя судовладельца и потерял время.
Что качается АМПУ и Морского торгового порта Южный, то комиссия сообщила, что с 13 по 20 ноября они решали вопрос о том, в какой порт либо стоянку можно отбуксировать танкер. Из-за этого работы по спасению судна начались в темное время суток и в сложную погоду.
Согласно выводам экспертов, нужно как можно скорее снять Delfi с мели и постоянно мониторить состояние морской воды.
Подтвердилось и то, что у судна не было документов. Срок действия документов Молдовы закончился в сентябре 2018 года а регистрационные документы были отменены в апреле 2018 года из-за того, что судно не отвечает техническим требованиям квалификационного товарищества Mediterranean Shipping Register.
