Сегодня они бы стали хитами: Названы редкие модификации УАЗ - первыми всегда уходят лучшие
Чего только не делал Ульяновский автозавод - не хватает только седанов.
Похоже, концепт универсальной платформы "французы" в свое время "содрали" у СССР - вряд ли еще где-то в мире выпускали столько же вариантов одной и той же машины, как это делал Ульяновский автомобильный завод. Еще больше поражает, как много перспективных моделей так и не добрались до конвейера, ведь сегодня они бы стали хитами - но первыми всегда уходят лучшие. Самые редкие модификации "УАЗ" названы ниже.
На улицах этого родственника "Буханки" больше не встретишь, а ведь в начале 60-х сей УАЗ-450А служил в качестве санитарного автомобиля, за что и получил меткое прозвище "Таблетка". Увидеть "скорую помощь" в лице УАЗ-450А в действии сейчас можно в советском кинофильме "Тридцать три" 1965 года.
Редким "УАЗиком" можно назвать и 3907 "Ягуар". Этот автомобиль-амфибия создавался на основе УАЗ-469, но получил новый 2-дверный кузов, а также два винта, закрепленные под днищем.
Интересным экземпляром является и УАЗ-3172-01, ставший гражданской вариацией вездехода УАЗ-3172, который в свою очередь должен быть стать заменой для УАЗ-469. Гражданский 3172-й "УАЗик" наградили клиренсом в 220 мм и цельнометаллическим кузовом, но кризис на заводе так и не позволил автомобилю попасть на конвейер.
До модификации УАЗ "Пикап" на базе "Патриота" "ульяновцы" делали попытку создания другого пикапа в 1996 году, только на базе внедорожника 3153. Автомобиль получил индекс УАЗ-2315, и мог перевозить грузы весом в 800 кг.
А одним из самых забавных проектов стала экспортная УАЗ "Буханка" с новой внешностью, которую в сети порой принимают за рестайлинг. Однако этот автомобиль был выпущен в единственном экземпляре в качестве опытного образца и предполагался для экспорта в страны Ближнего Востока.
