«Заряженный» Opel Insignia стал слабее, но экономнее
Фотографии и сведения об изменениях в оснащении обновленных Insignia "Опель" опубликовал еще в начале декабря, но технические подробности стали известны только сейчас: семейство официально дебютировало на автосалоне в Брюсселе.
Базовым лифтбэку и универсалу после рестайлинга доступны 1,4-литровый турбомотор на 145 л. с. и 236 Нм, 2,0-литровый турбомотор на 200 л. с. и 350 Нм и 1,5-литровый дизель на 122 л. с. и 300 Нм. Старший бензиновый агрегат теперь сочетается с девятидиапазонным автоматом, прочим положена шестиступенчатая механика.
Одновременно дебютировал "горячий" Insignia GSi. Он также сменил восьмиступенчатый автомат на девятиступенчатый, а отдача его 2,0-литрового двигателя снизилась с 260 л. с. и 400 Нм до 230 л. с. и 350 Нм. В результате машина утратила резвость, но стала экономичнее на 18%. Как и младшие "Инсигнии", вариант GSi обзавелся усовершенствованными фарами IntelliLux, новыми камерой заднего вида и мультимедийной системой.
