Sony сделала автомобиль (но выпускать его не будет)
Выставка потребительской электроники CES в Лас-Вегасе, которая проходит в первых числах января, не первый уже год удивляет новинками по автомобильной части. Но в этом году состоялась по-настоящему неожиданная премьера: машина марки... Sony.
По большому счету, выход «непрофильных» брендов в автомобильный сектор событие не единичное. Вспомним взлет «Теслы», работу над беспилотниками гигантов «цифровой» сферы вроде Google. Однако в Sony теснить рынок не намерены. Представители марки сразу же объяснили, что концепт под названием Vision-S служит для демонстрации возможностей фирмы.
По меркам автомобильных прототипов последних лет Sony Vision-S простоват. Выглядит не слишком-то футуристично, в салоне есть руль и педали, причем даже не складные, пропорции кузова близки к классическим, а стилистика похожа на Porsche Taycan. При длине машины 4,9 метра колесная база насчитывает ровно три метра, клиренс - 120-135 миллиметров (меняется за счет пневмоэлементов).
Для подобных машин нередко вообще не указывают никакие характеристики, но Sony стала исключением. Декларируется, что Vision-S набирает сотню за 4,8 секунды и в пределе - до 240 км/ч. Два электромотора, по одному на каждой оси, выдают 272 л. с. каждый. Три лидара, пять радаров, 12 ультразвуковых датчика и 13 камер обеспечивают второй уровень автономности. Обновив только ПО, можно довести его до четвертого-пятого.
Забота о водителе и пассажирах выведена на новый уровень. Специальная система контролирует мимику, движения головы и рук водителя. На основании того, что видит, электроника определяет, не устал ли человек за рулем. А еще Sony Vision-S умеет распознавать заснувшего пассажира и автоматически корректировать микроклимат вокруг него. Про аудиосистему с акцентированным звучанием даже не говорим после этого.
Вместе с Sony над автомобилем работали Magna Steyr, Continental, ZF, Bosch, Nvidia и Qualcomm.
