Посмотрите, каким может стать аналог Volkswagen ID.3 от Audi
Дата премьеры электрокара пока не объявлена.
О том, что у Audi появится городской электромобиль размером с нынешний A3 Sportback, известно уже несколько лет. Как и множество других готовящихся моделей немецкого концерна, он будет построен на модульной архитектуре MEB.
Фактически, речь идет о премиальном аналоге Volkswagen ID.3 и Seat El-Born. Первый уже вовсю производят в Цвиккау - хотя и не без проблем, а второй встанет на конвейер того же завода позднее в этом году. С Audi определенности пока меньше: «Четыре кольца» решили начать электрификацию модельного ряда с больших кроссоверов e-tron и e-tron Sportback, которые - по крайней мере, в теории - должны приносить больше прибыли. Дата премьеры электрохэтча еще не определена, но благодаря независимому дизайнеру с Behance мы можем представить, как будет выглядеть подобная модель.
Сохранив очертания кузова и размеры Volkswagen ID.3, автор нарисовал электромобилю новые лицевую часть и корму. Рендеры выполнены с оглядкой на те самые «и-троны», хотя можно было бы взять за основу и концептуальный хетчбэк AI:Me, обладающий несколько иной внешностью. Последний, напомним, получил батарею на 65 киловатт-часов и вращающий задние колеса 170-сильный электромотор. Правда, в отличие от хетчбэков Volkswagen и Seat, которые изначально создавались с прицелом на серию, AI:Me - это видение более отдаленного будущего, машина для беспилотного каршеринга. В этом смысле выбор в пользу фирменного стиля уже ставших товарными кроссоверов выглядит более оправданным.
Когда бы ни вышел реальный электрический хетчбэк Audi, выпускать его будут все на том же предприятии в Цвиккау. Volkswagen Group продолжает вкладывать средства в модернизацию завода, чтобы превратить его в крупнейший в Европе «центр электромобильности». К 2021 году там будут производить до 330 тысяч электрокаров шести моделей, все - на платформе MEB.
