Был Jeep, стала Toyota: вездеход Mahindra Roxor поменял дизайн
Индийская компания Mahindra & Mahindra, наладившая в США производство сельского внедорожника Roxor, изменила дизайн его фальшрадиаторной решетки из-за сходства с Jeep и споров об авторском праве с Fiat Chrysler Automobiles.
Подробно о разбирательстве между Mahindra & Mahindra и FCA мы рассказывали в ноябре прошлого года. Напомним, что конфликт завязался еще в 2008 году вокруг фальшрадиаторной решетки внедорожника Scorpio, с которым индийская компания пыталась выйти на американский рынок. Дизайн этой решетки был похож на таковую у внедорожников Jeep, но впоследствии его скорректировали в обмен на отказ американцев от дальнейших претензий. Scorpio на рынок США так и не вышел, зато в 2018-м году Mahindra наладила в Оберн-Хилс, то есть прямо под боком у штаб-квартиры FCA, сборку простеньких внедорожников Roxor, внешне напоминающих Jeep CJ. К «морде» Roxor прилепили фальшрадиаторную решетку от Scorpio, похожую на утвержденный десять лет назад образец, но все же искаженную.
FCA подала на индийцев жалобу в Международную торговую комиссию США в связи с нарушением авторских прав, указав, что Mahindra не только отступила от утвержденного дизайна фальшрадиаторной решетки, но и в целом ее Roxor напоминает Jeep CJ, а потому продажу Roxor нужно запретить. В начале прошлого года комиссия признала справедливость претензий FCA по части решетки, а осенью судья по административным делам признал, что Mahindra Roxor копирует товарный вид Jeep CJ по целому ряду признаков, и рекомендовал торговой комиссии запретить продажи индийского внедорожника. Комиссия вынесет вердикт весной, но Mahindra решила его не дожидаться и к 2020 модельному году все-таки переиначила передок Roxor.
Результат вы видите сами. Ничего не напоминает? Да-да, теперь спереди Roxor похож на Toyota Land Cruiser J40 - еще один культовый в США внедорожник. Будет ли с индийцами судиться Toyota, пока неизвестно, но и с FCA проблема еще не решена, так как пропорциями кузова и отдельными элементами оформления Roxor все еще напоминает Jeep CJ, на что указал судья.
Пока что Roxor остается в продаже: внедорожник 2020 модельного года стоит от 16 599 долларов. Его 2,5-литровый тубродизель m2DiCR (63 л. с., 195 Нм) стыкуется теперь не только с 5-ступенчатой механикой, но с 6-ступенчатым «автоматом» Punch Powerglide, что сильно снижает требования к квалификации водителя.
Ввиду примитивности конструкции кузова и отсутствия современных систем безопасности Roxor нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования. Официально он всего лишь сельхозтехника, но это не мешает индийцам продавать в США примерно по 10 тысяч таких машин в год - местные любители оффроуда встретили архаичный аналоговый внедорожник на ура.
К лицу Роксору новый передок?
