Новости и события » Экономика » УЗ хочет отремонтировать скоростные Skoda на собственных мощностях

УЗ хочет отремонтировать скоростные Skoda на собственных мощностях

УЗ хочет отремонтировать скоростные Skoda на собственных мощностях

"Укрзализныця" намерена провести капитальный ремонт двух электропоездов EJ675 Skoda City Elephant на собственных мощностях, сообщает пресс-служба компании со ссылкой на члена правления Франтишека Буреша.

Он напомнил, что "Укрзализныця" приобрела указанные поезда в 2012 году, перед чемпионатом Европы по футболу. Сначала они ходили на маршрутах Харьков-Донецк-Симферополь, а после 2014 года были переведены на маршруты Киев-Харьков-Тернополь.

Однако, по словам Буреш, каждый из этих поездов уже проехал 1,3 млн км с 2012 года. Они не работают с 2018 года из-за технических неисправностей, и сейчас находятся в одном из депо Киева, ожидая капитального ремонта.

Член правления также сообщил, что в течение последних нескольких лет "Укрзализныця" неоднократно открывала процедуры проведения тендеров на услуги по капитальному ремонту этих поездов, однако получала неожиданно дорогие предложения от всех международных участников торгов, поскольку все они намеревались осуществить полный объем ремонтных работ за рубежом. "Я категорически против того, чтобы компания платила 200 млн грн иностранным компаниям, имея при этом собственные мощности по ремонту локомотивов в Запорожье. В Украине есть комплектующие, запчасти, и главное - очень квалифицированные производители. Помочь нам реализовать такой важный проект капитального ремонта электропоездов EJ675 должны именно украинские производители", - отметил Буреш.

Он также сообщил, что специалисты компании уже подготовили соответствующие расчеты, а также предварительный анализ технико-экономического обоснования такого ремонта. "Уверен, если мы убедим Skoda поделиться своими чертежами, технологией ремонта и ключевыми компонентами, мы сможем отремонтировать поезда здесь, в Украине", - резюмировал Буреш.

Электропоезд EJ675 Skoda City Elephant состоит из шести двухэтажных вагонов на 636 мест (46 первого класса, 590 второго класса). Электропоезд рассчитан на скорость работы 160 км/ч.


Сучасні та економічні методи зведення будівель

Сучасні та економічні методи зведення будівель

У сучасному будівництві швидкість, економічність та універсальність є ключовими факторами при виборі технологій і матеріалів. Швидкомонтовані сталеві будівлі повністю відповідають цим вимогам, завдяки чому вони набувають великої популярності у різних сферах...

сегодня 10:39

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх