Новости и события » Авто » Тяговитая «лошадка» или фантазия «трактористов»? Стоит ли бояться дизельного Renault Duster

Тяговитая «лошадка» или фантазия «трактористов»? Стоит ли бояться дизельного Renault Duster

Тяговитая «лошадка» или фантазия «трактористов»? Стоит ли бояться дизельного Renault Duster

Пора развеять страхи потенциальных "дастероводов".

О дизельных двигателях Renault ходит много противоречий: в сети можно найти массу "страшилок" о том, как дизели безнадежно гибнут аккурат на 151 тысяче км пробега. Часто об этом пишут именно владельцы "Дастера". Но задаваясь вопросом о том, стоит ли бояться дизельного Renault Duster, автомобилисты забывают несколько простых вещей.

Заправлять бак Renault Duster нужно на крупных сетевых АЗС, где существует какой-никакой контроль качества. О попытках сэкономить лучше забыть: если из-за этого накроется мотор - дороже выйдет, тем более что дизельное топливо и без того обходится дешевле бензина. Если же покупать солярку с рук, или пользоваться услугами непроверенных мелких заправок, то есть большие шансы нарваться на "паленку". А время от времени для профилактики можно также использовать специальные присадки для дизеля.

Кроме того, нужно помнить о важности ТО и проходить его как минимум каждые 10 тысяч км, а по возможности чаще - и тогда дизельный Renault Duster отблагодарит владельца долгой службой.

Что касается эксплуатации в зимнюю пору, то Renault Duster довольно быстро прогревается, одеялами даже в сильный мороз ничего укутывать не нужно, лить антигель тоже не требуется - главное, перед запуском прогревать свечи накала, а не крутить движок сразу, как в случае с бензомотором.

И соблюдение всех этих нюансов того стоит. Долговременные владельцы дизельных Renault Duster подтверждают, что мотор хорошо себя чувствует и много после окончания гарантийного срока. Да и с низов тянет отлично, будто бы сам себя толкает, и разгоняется уверенно как с нуля, так и с 80-90 километров в час, когда нужно обогнать фуру на трассе. С бензином, все-таки, не сравнить: чрезвычайная резвость дизельного "Дастера" - это скорее фантазия "трактористов", как пишут в сети, но в целом дизельный "француз" - такая же надежная, тяговитая "лошадка".

К слову, расход топлива на Renault Duster при этом больше чем на половину зависит от стиля езды каждого конкретного водителя. Если ездить по трассам на скорости 120 км/ч и до 140 км/ч на обгонах, то "Дастер" будет кушать 7,5-8 литров на 100 км. Если же среднюю скорость снизить до 100-105 километров в час, то и расход упадет до 5,3-5,5 литров. Можно получить расход и вовсе в 4,5 литра, если "тошнить" по дороге на скорости в 70 км/ч, но мало кто выдержит такой режим. В городе же Renault Duster в среднем "кушает" 6-6,7 литра бензина, если не давить "тапок" в пол.

Тяговитая «лошадка» или фантазия «трактористов»? Стоит ли бояться дизельного Renault Duster

Тяговитая «лошадка» или фантазия «трактористов»? Стоит ли бояться дизельного Renault Duster

Renault


Firefly Aerospace зажгла свечи на торте именинника из...

Firefly Aerospace зажгла свечи на торте именинника из Днепра с помощью ракетного двигателя

Человечество только начинает осваивать космос, ведь пока все, что мы смогли - это добраться до Луны, а на соседние планеты смогли высадиться только роботы. Однако уже сейчас существуют перспективные частные компании, которые способны доставлять подробнее ...


загрузка...


загрузка...

загрузка...

Актуальные новости Украины на сегодня и последние события в мире 0.0.0.1975963

Вверх