Специалисты оценили изменения в новом Lexus GX
В семействе машин Lexus недавно произошло обновление не только кроссовера RX, но и среднеразмерного внедорожника GX 460.
Он получил внешние изменения, новое рулевое колесо и новые внедорожные функции.
GX второго поколения появился на авторынке в далеком 2009 году, в 2013-м получил первое обновление.
После обновления передняя часть автомобиля стала более утонченной, однако не менее мощной. Дизайн радиаторной решетки теперь отсылает к RX.
Получили обновление и фары - они стали полностью светодиодными, с автоматическим дальним светом, и устанавливаются уже в начальной сборке. Трехлучевой дизайн головной оптики перекликается с L-образными ячейками решетки радиатора, что придает машине органичность и стремительность одновременно.
Внутри изменений немного. Естественно, нужно сказать о новом руле. Он стал поменьше. Теперь штурвал на GX трехспицевый, а не четырех, как ранее - и взят у флагманского LX. мультимедийка осталась прежней, сохранив и свой привычный интерфейс, и старомодную графику.
Причем 17 динамиков премиальной аудиосистемы Mark Levinson вместе с хорошей звукоизоляцией салона наполняют пространство качественным звуком, а декоративные вставки из черного дерева с лазерной гравировкой, изготовленные вместе с Yamaha, создают атмосферу музыкального салона.
Также GX теперь «дружит» с внедорожными ассистентами: системой помощи при движении по бездорожью Crawl Control, селектором выбора режима работы электроники в зависимости от типа местности Multi-Terrain Select, системой кругового обзора авто Panoramic View Monitors.
В движение внедорожник по-прежнему приводится атмосферным V8 объемом 4,6 литра и отдачей 296 л. с., который трудится в тандеме с автоматической коробкой передач. Альтернативы нет.
