Администрация Николаевского морпорта заявляет о произволе экоинспекторов
В Николаевском морском порту заявили о незаконных действиях сотрудников Николаевского сектора Государственной экологической инспекции Северо-Западного региона Черного моря.
Так, сообщается, что с 30 января 2016 года на причале № 5 Николаевского морского порта под погрузкой арматуры находится судно AFRICA PRIDE (флаг Панама).
«2 февраля в 13:10 сотрудники Николаевского сектора Государственной экологической инспекции Северо-Западного региона Черного моря Литвинов и Кубрак, в нарушение действующего законодательства Украины, самовольно поднялись на борт судна AFRICA PRIDE и пытались осуществить его экологический контроль. При этом, реальные законные основания для проведения экологами подобных мероприятий отсутствовали. Со слов членов экипажа AFRICA PRIDE, украинские защитники природы вели себя на борту судна довольно вызывающе и нагло», - отмечают в порту.
На подобные действия экоинспекторов капитан судна, гражданин Китая Жоу Жуньхай в день происшествия подготовил официальный протест в адрес Министерства экологии и природных ресурсов Украины, а также Министерства инфраструктуры Украины.
После многочисленных обсуждений законности действий со стороны экоинспекторов они покинули борт AFRICA PRIDE 2 февраля в 14:45, создав, таким образом, вынужденный непроизводственный простой в работе портового оператора и судна.
Кроме того, как утверждают в порту, 4 февраля те же сотрудники Николаевского сектора Госэкоинспекции Литвинов и Кубрак снова прибыли в Николаевский морской порт для осуществления повторной попытки провести экологический контроль судна AFRICA PRIDE. На этот раз они прибыли в сопровождении сотрудников полиции. Повторные устремления экологов также закончились безрезультатно.
Администрация порта также заявляет о том, что по их информации на сегодняшний день руководством некоторых ведущих мировых судоходных компаний принято решение об отказе в заходе флота в морские порты Украины в связи с частыми случаями поборов и произвола со стороны государственных контролирующих служб, что влечет за собой непроизводственные простои и дополнительные издержки судовладельцев.
