Есть болгарка - значит влезет: Заниженный и праворульный УАЗ с 1-JZ удивил сеть
Кастомная рама дала о себе знать и стала одной из "фишек" этого 469-го.
Внедорожники от Ульяновского автомобильного завода всегда славились своей способностью проходить даже по безнадежным участкам вне асфальта, на которых не смогут проехать даже дорогие "джипы", но в остальном эти автомобили полностью проигрывают всем одноклассникам с рамной конструкцией, но что будет, если поменять расстановку приоритетов и сделать из 469-го городской внедорожник?
Изначально под капотом у УАЗ-469 располагается 2,7-литровый мотор, который выдает всего 112 лошадиных сил и работает исключительно с механической коробкой передач. Естественно, такая связка не может уверенно двигать этот внедорожник вперед и, чтобы получить городской вариант 469-го, нужно первым делом заменить силовой агрегат и подвеску для поднятия итак отсутствующего комфорта.
На помощь приходит легендарный японский мотор 1-JZ, который устанавливался на многие культовые автомобили марки Toyota. Также была взята часть рамы от модели Crown, которая позволила сделать этот "УАЗик" значительно ниже и использовать многорычажную конструкцию. Так как установлен мотор и многое навесное от японской "Тойоты", то и руль здесь находится справа, по всем канонам японского автопрома.
Так как подкапотное пространство было рассчитано исключительно под 2,7-литровый четырехцилиндровый мотор, который значительно меньше по размерам, чем 2,5-литровый 1-JZ и тут помочь может только болгарка, ведь если есть болгарка - значит влезет любой мотор.
Чтобы завершить этот проект придется проделать множество работы, начиная с кузова, заканчивая выхлопной системой и подключением различных датчиков. Пользователи сети удивились заниженному "УАЗику" с правым расположением руля, но остается только дождаться завершения этого проекта.
