Автолюбители ахнули: в сети показали редкий ВАЗ 2108, который разгоняется до 220 км/час. Фото
Большинство гоночных автомобилей полноприводные или, в крайнем случае, заднеприводные. Однако, потенциально пригодные для гонок советские автомобили ВАЗ, после "классики", начиная с ВАЗ 2108, были переднеприводными. В середине 80-х годов прошлого века мир увидел уникальную "восьмерку", созданную на автозаводе в Тольятти. Об этом пишет Твоя Машина.
В 1985 году на ВАЗе была создана "Лада-ВАЗ-2108-Ралли" с центральным расположением силового агрегата в салоне позади водителя и штурмана, а также приводом на задние колеса.
На первый взгляд, эта "восьмерка" не сильно отличается от базовых ВАЗ-2108, но на самом деле это настоящий советский спорткар.
Он был создан для участия в гонках по международному классу "Группа Б" для гоночных автомобилей с атмосферным двигателем и объемом двигателя менее 2.0 л.
Компоновка раллийного варианта серийной "восьмерки" была очень необычной для гражданского автомобиля: двигатель располагался в средней части салона, а привод осуществлялся на задние колеса. Внешние изменения были не столь радикальны: издали раллийный характер этого автомобиля можно было и не признать.
Движущей силой ВАЗ-2108 был турбодвигатель, который выдавал невероятные 300 и даже 350 "лошадей". С таким двигателем авто могло разогнаться до 220 км / ч, а первую "сотню" набирало за считанные секунды.
Данная модель не вышла в серийное производство, она использовалась только для гонок.
