Велосипед: как выбрать и где выгодно купить
С приходом тепла все больше людей пересаживаются на велосипеды, а если их нет, ищут для себя подходящую модель. Рассказываем, как не ошибиться при выборе, чтобы и железным конем остаться довольным, и не переплатить.
На что обращать внимание
При покупке стоит учитывать тип велосипеда, особенности его конструкции, а также свой рост.
Виды велосипедов
Специалисты различают:
- Горные модели. Они предназначены для путешествий по горным дорожкам, поэтому отличаются усиленной конструкцией, широкими покрышками с глубоким протектором, обеспечивающим хорошее сцепление с грунтом. В таких моделях могут быть дополнительные амортизаторы для комфортной езды (передний, задний). Разумеется, все это влияет на стоимость велосипеда. Но если она устраивает, его можно взять и для прогулок по городу. Главное, не скоростных, так как на ровной местности из-за большого веса огромную скорость модели развить не удастся. К слову, у нее есть и свои разновидности: даунхилл для скоростного спуска (ее отличают: вес от 20 кг и мощные тормоза), кросс-кантри для гонок со спусками и подъемами (у нее, соответственно, облегченная рама и хорошие тормоза).
- Шоссейные. Предназначены для скоростных прогулок по гладкой дороге. У них особая форма руля («бараньи рога»), чтобы можно было менять хват, давая рукам отдыхать. Также предусмотрена легкая рама, растянутая посадка для улучшения показателей аэродинамики, узкие покрышки.
- Городские. Модели с высокой посадкой (велосипедист сидит, держа спину ровно), но широким сиденьем, большими колесами (от 28 &8243;). Часто отличаются лучшей комплектацией, чем горные – есть защита от попадания ног в колеса, багажник, крылья, электродвигатель.
Как выбрать модель по росту
Желательно брать велосипед, который соответствует росту, по двум причинам – для комфортной езды (при торможении легче будет спрыгивать) и для экономии (чем больше модель, тем дороже она стоит).
К слову, в интернет-магазине Unisport, где можно выгодно купить велосипед на любой вкус и кошелек, предусмотрен фильтр по росту. Заходите, выбирайте свой, и система автоматически выдаст все подходящие варианты. Заказы можно оформлять на сайте или по телефону. Обрабатываются они в сжатые сроки. Есть бесплатная доставка по Украине.
Особенности конструкции велосипеда
Огромное значение имеет рама. По материалу изготовления различают:
- Стальные. Стоят на недорогих велосипедах. Весят много, но обеспечивают лучшую маневренность на поворотах, смягчают вибрации.
- Алюминиевые. За счет меньшего веса упрощается подъем в гору. В то же время недолговечны, из-за чего могут быстрее поддаваться коррозии. Узнаваемы, так как у них диаметр трубы – больше.
- Карбоновые. Легкие (легче алюминия на 20%), крепкие, устойчивые к появлению царапин. Единственный минус – модели с такими рамами стоят дороже.
- Магниевые. Легкие – магний на 34% легче алюминия. Хорошо гасят вибрации, подойдут как для езды по шоссе, так и по пересеченной местности, где нет крутых подъемов, не предусмотрено силовое педалирование. Есть и недостатки – боязнь сильных точечных ударов, которые сталь бы с легкостью выдержала.
Также учитывайте тип вилки. Прежде всего, они делятся на ригидные (жесткие) и амортизационные. У ригидных не предусмотрены движущиеся элементы (отсюда и название). Такие изделия надежны, легки и бюджетны. Устанавливаются преимущественно на шоссейные велосипеды. Правда, даже при поездках по городу по ровной дороге разницу в комфорте на велосипеде с ригидной рамой и с амортизационной заметить вряд ли удастся.
Амортизационные вилки весят больше, стоят дороже. К тому же могут требовать регулярного обслуживания, так как после износа деталей может ухудшаться управляемость велосипеда.
В свою очередь, амортизационные вилки делятся на несколько типов:
- Пружинные. Состоят из пружины и пыльника. Не регулируются, но отличаются долговечностью.
- Пружинно-эластомерные. Помимо пружины и пыльника в конструкцию добавлены еще и полимерные компоненты для гашения ударов. Эластомер в этом случае препятствует выстреливанию пружины после сжатия.
- Воздушно-масляные. В конструкции стоят пружины, но нагрузка приходится на сжатый воздух.
Наконец, пружинно-масляные. Они наиболее дорогие, так как в них предусмотрены масляные картриджи. Есть возможность их регулировки.
