Volkswagen продолжит поддерживать ДВС
Несмотря на то, что основное внимание уделяется его новому электрическому семейству ID, Volkswagen не собирается отказываться от двигателей внутреннего сгорания в ближайшее время.
После того, как катастрофический скандал с «Дизельгейтом» нанес значительный ущерб репутации немецкого автогиганта, Volkswagen хочет вновь заявить о себе как о ведущем производителе электромобилей. Это началось в прошлом году, когда немецкий автопроизводитель объявил ID.3 как свой первый полностью электрический автомобиль, но это только начало электрического удара VW.
В ближайшие несколько лет Volkswagen семейство ID будет расширяться с электрическим кроссовером ID.4. Концепции Vizzion и два небольших электромобиля, которые будут располагаться под ID.3. Тем не менее, несмотря на огромные инвестиции в разработку технологии EV и более жесткие нормы выбросов, VW по-прежнему считает, что двигатели внутреннего сгорания имеют будущее в автомобильной промышленности.
Технический директор Volkswagen Матиас Рабе считает, что двигатели внутреннего сгорания «будут иметь более долгое будущее, чем предсказывают некоторые люди», поскольку автопроизводители, вероятно, будут использовать синтетическое топливо из биомассы или других материалов в будущем. Бензин содержит ограниченное количество этанола, производимого из сельскохозяйственных культур, но Volkswagen изучает электронное топливо, синтетически произведенное из природных материалов, которые не выделяют вредных выбросов.
В то время как строгие нормы выбросов заставили Volkswagen сосредоточиться на электромобилях для сокращения выбросов, Рабе считает, что ограничения электрических технологий в других транспортных сегментах, таких как вес и размер существующих батарей, приведут к развитию электронного топлива.
«Мы перейдем к электронному топливу», - сказал он. «Если вы посмотрите на авиационную отрасль, электронное топливо пользуется большим спросом, потому что [самолеты] не будут работать на электричестве, иначе вы не пересечете Атлантику. Мы очень серьезно относимся к нашим целям по выбросам CO2 и хотим стать образцом для подражания в CO2, но это не значит, что мы исключим ДВС».
Рабе добавил, что Volkswagen также расширяет линейку силовых агрегатов, по крайней мере, на следующее десятилетие, и что фирма внедряет двигатели со сжатым природным газом на некоторых рынках.
