Корейский AMG: Genesis G80 получит «заряженную» модификацию
Бизнес-седан Genesis G80 третьего поколения обзаведется спортивной версией с форсированным до 420 лошадиных сил (559 Нм) 3,5-литровым V6 T-GDI, сообщает южнокорейский портал Top-Rider. Сроки премьеры «заряженной» модификации не называются, но не исключено, что дебют может состояться уже в текущем году.
Корейские журналисты уверены, что 420-сильный G80 Sport оснастят тем же восьмидиапазонным автоматом, что и обычные версии седана с турбомоторами 2.2 (дизель, 210 сил), 2.5 (бензин, 304 силы) и 3.5 (бензин, 380 сил). Можно предположить, что новинка обзаведется более агрессивным аэродинамическим обвесом, иной выхлопной системой и получит интерьер со спортивными нотками.
Выпуск нового Genesis G80 Sport выглядит логичным, ведь у седана предыдущей генерации «подогретая» модификация тоже была - на большинстве рынков она именовалась Sport. «Драйверский» седан второго поколения приводил в движение 3,3-литровый V6 T-GDI с отдачей 370 лошадиных сил (510 Нм). Разгон с места до 100 километров в час у такой машины занимал 6,2 секунды.
Вероятно, для внутреннего рынка G80 Sport сохранит и задне-, и полноприводную трансмиссию, а до других стран доберется в версии только со всеми ведущими колесами. В том, что «заряженный» седан станет глобальным, сомнений нет: спортивная версия «восьмидесятки» предыдущей генерации продавалась по всему миру.
Местная пресса считает, что спортивная модификация поможет раскрыть сильные стороны нового облегченного шасси со сниженным центром тяжести. Несмотря на то, что премьера Genesis G80 прошла в усеченном формате, интерес аудитории велик: в день презентации новинка собрала 22 тысячи предзаказов.
Приоритетный рынок для модели - США, вдобавок экспансию «восьмидесятки» сдерживает пандемия коронавируса.
