Mitsubishi Fuso анонсировала выпуск водородных грузовиков e-Canter F-CELL
На днях компания Mitsubishi Fuso объявила о намерении начать серийный выпуск своего первого водородного грузовика.
Новинка должна встать на конвейер до конца 2020 года.
Напомним, что впервые концепт Mitsubishi Fuso Vision F-CELL был представлен еще осенью 2019 года в рамках автосалона в Токио.
Предполагалось, что такой автомобиль будет обладать грузоподъемностью до 4 тонн, а запас хода модели составит порядка 300 км.
Водородный e-Canter F-CELL станет вторым экологически чистым грузовиком Mitsubishi Fuso. В настоящее время доступна модель Fuso eCanter, которую собирают исключительно под заказ. В Европе эксплуатируется более 150 таких машин.
В компании отмечают, что грузовики на топливных элементах обладают главным преимуществом - быстрой скоростью зарядки: в случае с Mitsubishi Fuso e-Canter F-CELL на это будет уходить менее 10 минут.
Если же сравнивать Fuso e-Canter F-CELL и Fuso eCanter, то водородная версия сможет уехать гораздо дальше, поскольку запас хода электрического грузовика ограничен 100 км пути.
Автопроизводители расчитывают на создание грузовиков с нулевым уровнем выбросов, способных проезжать до 500 км. Причем именно водородная технология позволяет сделать это реальностью. Например, в Fuso e-Canter F-CELL емкость бака составляет всего 10 кг.
Разработкой грузового транспорта на топливных ячейках занимается и Toyota.
В марте 2020 года было создано совместное предприятие с Hino Motors, результатом работы которого должно стать появление более тяжелого грузовика полной массой до 25 тонн и запасом хода 600 км. Для его создания будут использованы наработки от седана Toyota Mirai.
