Как у алкоголика руки: Владельцы жалуются на сильные вибрации в Hyundai Solaris
Пока "Солярис" пробивает "дрожь", продукция "АвтоВАЗа" кажется все более привлекательной и "здоровой".
Пересесть с "ВАЗа" на бюджетного, но нового "корейца", такого как Hyundai Solaris - это как с "телеги" в "космолет". По крайней мере, такими первыми впечатлениями склонны делиться обладатели "Солярисов" после многолетнего "общения" с "ВАЗами".
Однако космолетом, видимо, должны управлять "космонавты", прошедшие "спецподготовку" и закаленные испытаниями. Одним из таких испытаний, переходящих за год-другой владения "корейцем" в разряд пыток, которые или закалят характер, или расшатают нервы, выступает вибрация мотора.
На данную проблему в сети в сторону Hyundai Solaris 1-3-летнего возраста посыпалось немало жалоб от владельцев. В частности, владелец "Соляриса" 2017 года, купленного в 2018 году, агрегатированного 100-сильным 1,4-литровым мотором на "механике" отмечает, что вибрации присутствовали "с новья", однако в последний год усилились. Особенно ярко это выражается при разогреве двигателя до 90°С: "Трясется как руки у алкоголика". Автовладелец отмечает, что смена бензина с 92-го на 95-й с разных АЗС положительного результата не дает. Свечи зажигания заменены 17 тыс км назад, почти новые, а вибрация как была "до", так и осталась "после".
Проблема может быть больше или меньше выраженной: "1.4, вибрацию замечал зимой и на прогреве, ближе к 30 градусам. На прогретом нет. Я думал, может из-за масла". Коснулась она и 1,6-литровых моторов: "То же самое началось, до этого только читал о таком. Пробег 18000, дв 1.6". "1.6 AT, тоже вибрация есть. Но особого дискомфорта не доставляет", - пишет о своей машине владелец "Соляриса" 2019 года выпуска.
Среди предположений о том, как и чем "спасаться", в сети предлагается "трюк" с кондицинером, предполагающий включение "кондея" в момент, когда пошла вибрация. Смысл в подъеме оборотов мотора. Однако может не помочь. Кто-то рекомендует обладателям 1,4-литровых Hyundai Solaris "прошиться" - якобы уже есть официальная прошивка, избавившая агрегаты 1.4 л от "дрожи", тогда как 1.6-литровым моторам проблема еще свойственна. Хотя некоторые уже "прошились" и не отметили улучшений.
При этом диагностика не выявляет отклонений, а двигатель трясет так, словно у "Соляриса" озноб. "Вазовский" 1,6 л как-то понадежнее выглядит.
