Оказалось, что Россия просто скопировала у израильтян свой "уникальный" беспилотник
22 мая российское агентство экономической информации "Прайм" опубликовало статью под заголовком "Концерн "Калашников" разработал уникальный тип беспилотника". Речь идет о беспилотном комплексе ZALA 421-16EV HD.
В публикации цитировалось сообщение компании ZALA Aero (входит в концерн "Калашников") о том, что "новый беспилотный комплекс ZALA 421-16EV HD отличается уникальной адаптивной системой использования аэродинамических свойств БВС (бортовой вычислительной системы) во всех режимах полетов". При этом отмечалось, что новый беспилотник способен транслировать видеопоток в HD формате (1280х720), позволяя оператору "в мельчайших деталях рассмотреть потоковое видеоизображение".
"Преимущество модели заключается в возможности вертикального взлета-посадки, который осуществляется полностью в автоматическом режиме. Что касается надежности модели, то за это отвечают дублирующиеся системы безопасности. До выпуска в серийное производство комплекс прошел два вида испытаний: в заводских и полевых условиях", - говорится в публикации агентства "Прайм". "Модель БВС ZALA 421-16EV имеет практически безграничные возможности и предоставляет огромный потенциал для мониторинга и аэрофотосъемки любых труднодоступных мест и площадных объектов", - заявляет концерн "Калашников".
Как отмечает израильское издание newsru.co.il определение "уникальный" в российском концерне "Калашников" применяют ко многим своим разработкам в сфере беспилотных летательных аппаратах. При этом неоднократно отмечалось, что эти БПЛА сильно напоминают израильские аналоги.
Беспилотный комплекс, получивший индекс 421-16EV HD, cделан по принципу гибрида самолета и вертолета. Он предназначен для ведения разведки. С просьбой прокомментировать утверждения об уникальности этой разработки редакция NEWSru.co.il обратилась к российскому эксперту в области беспилотной летательной техники Денису Федутинову.
"Полет фантазии, направленный на преувеличенное представление достоинств своих разработок бывает нередко присущ pr-службам и ZALA. Здесь, пожалуй, один из ярких примеров. Однако печально, что многие издания и информагентства, включая "Прайм" оказываются не готовы осмыслить и верно оценить поступающую от компаний информацию. Так, новый БПЛА ZALA 421-16EV именуется конвертопланом, хотя он таковым не является. Конвертопланы для обеспечения режимов вертикального взлета-посадки и горизонтального полета имеют поворачиваемые двигатели, или движители, что осложняет конструкцию и систему управления летательного аппарата. Для упрощения и удешевления системы несколько лет назад было предложено создавать гибриды БПЛА самолетного типа и мультикоптера. При этом взлет и посадка производятся вертикально за счет нескольких винтов, вращаемых электродвигателями, а крейсерский полет - за счет тянущего или толкающего винта, приводимого в движение другим двигателем - электрическим или внутреннего сгорания. Это техническое решение за счет своей простоты оказалось достаточно удачным и востребованным рынком, что привело к появлению множества БПЛА, использующих данный принцип. Настолько много, что даже такие аппараты уже несколько лет как предлагаются компаниями, отпочковавшимися от ZALA. Это, к слову, по поводу "уникальности". Ну, а "вишенкой на торте" является то, что сам БПЛА самолетного типа ZALA 421-16, лежащий в основе новой разработки, имеет "брата-близнеца" в Израиле. Правда БПЛА Orbiter был создан компанией Aeronautics на несколько лет раньше российского беспилотника", - заявил Федутинов.
