Land Cruiser Prado станет паркетником, да еще и с вариатором
Марка Тойота решила отказаться от Land Cruiser Prado в качестве внедорожника. Историю модели продолжит уже паркетник с аналогичным названием. Соответственно Land Cruiser Prado переезжает на тележку TNGA, получая полностью переработанный дизайн и свежую моторную гамму. Даже трансмиссия изменится.
Судя по снимкам в сети, на очереди к преображению LC Prado 180. В качестве базового движка бренда намерен использовать атмосферный 2,5 на 205 л/с и 250 Нм крутящего момента. В пару к движку приставят вариатор Direct Shift CVT. Еще рассматривается вариант дебюта движка рабочим объемом 2,8. Он из семейства турбодизелей и выдаст в районе 177 лошадей.
Как заявляют представители марки, расход топлива бензиновой версии составляет всего 8,7 литра на сотню пробега, а дизельный вариант вопреки большей динамике требует в районе 8,3 литра. Список оснащения модели 2020 ода включал в себя: полуавтономное управление, интеллектуальную систему предотвращения столкновений, круговой обзор, адаптивный круиз-контроль с пробочным режимом.
Премьера Land Cruiser Prado 180 отложили до августа 2022 года. Актуальная генерация Land Cruiser Prado использует рамную конструкцию. Внедорожник комплектуется турбодизелем на 177 сил и рабочим объемом 2,8 литра. Еще предусмотрены бензиновые моторы на 2,7 и 4,0 литра с соответствующей отдачей в 163 и 249 сил. Трансмиссией служил классический «автомат», а привод только полный.
