Karma Automotive находится на грани разорения
После подачи заявки на банкротство Fisker Automotive в 2016 году была воскрешена и переименована в Karma Automotive.
Чтобы возродить бренд, компания запустила гибридный седан Karma Revero класса люкс, усовершенствованную версию оригинального Fisker Karma.
Это, в свою очередь, привело к появлению обновленного гибридного спорткара Revero GT и высокоэффективного Revero GTS.
Забегая вперед, стоит отметить, что Karma имеет амбициозные планы на будущее. В настоящее время компания разрабатывает революционную платформу E-Flex, которая в конечном итоге послужит основой для серийной версии концепции электрического суперкара Karma SC2 мощностью 1100 л. с., которая недавно была протестирована.
В перспективе, эта платформа может изменить правила игры, поскольку будет использоваться для самых разных транспортных средств, от суперкаров до электрических фургонов.
Но «за кулисами» американский автопроизводитель, как сообщается, испытывает серьезные финансовые трудности. По данным зарубежных СМИ, предприятие Karma Automotive подверглось массовым увольнениям сотрудников. Кроме того, руководство обвинили в плохом управлении, а прототипы E-Flex были описаны как поддельный «кинематографический реквизит».
К сожалению, в настоящее ситуация не улучшилась, так как стало известно, что Karma Automotive заявляет о банкротстве. Несколько высокопоставленных руководителей также покинули компанию, включая исполнительного директора Кевина Павлова, а также вице-президента по автономному вождению и директора программы безопасности Karma. Около 15 сотрудников были уволены в середине мая, и Karma планирует сократить свою рабочую силу до 38 человек.
Подав заявку на банкротство, компания может реорганизовать свои долги, но, учитывая текущую репутацию компании, ее будущее выглядит безрадостным.
