Первые фото идейного наследника старого Дефендера
Британская Ineos Automotive распространила официальные фото своего первенца - рамного утилитарного внедорожника Grenadier 4x4, которого называют идейным наследником классического Land Rover Defender.
Проект Grenadier 4x4 финансирует химический гигант Ineos, однако разработку автомобиля под ключ по аутсорсингу проводила канадско-австрийская компания Magna-Steyr.
Новинку показали с универсальным пятидверным кузовом, но в полном составе семейство будет включать также «трехдверку» и четырехдверный пикап.
Дизайн автомобиля - максимально простой, в духе классических внедорожников двойного назначения. Здесь плоские стекла и поверхности кузовных панелей. Передок с накладной крышкой капота, выштамповка вдоль боковин, круглые фары и фонари универсального типа, решетка радиатора с горизонтальными планками, крыша с дополнительными окошками, окна и общие пропорции - все это очень сильно напоминает классический Дефендер. Размеры автомобиля не раскрываются, но очевидно, что длина его около пяти метров.
Ineos Grenadier 4x4 планируют оснащать покупными моторами - 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными 3,0-литровыми «рядниками» от BMW. Они будут сочетаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.
Целевой показатель по снаряженной массе внедорожника - 2400 кг, пока прототип на 80 кг тяжелее, но через инженерную оптимизацию ему планируют сбавить вес.
Шасси сделано по самым классическим внедорожным канонам - здесь неразрезные мосты, а значит, зависимые подвески. По кругу применены пружины.
Для деталей кузова использованы алюминий, высокопрочная сталь и композиты. Большая часть внешних панелей, включая капот, двери, крылья, отштампованы из алюминиевого листа.
Серийное производство Ineos Grenadier 4x4 стартует в конце 2021-го - начале 2022 года, пока прототипы продолжают проходить цикл жестких ресурсных испытаний, общая протяженность которых составит 1 млн миль (1,6 млн км).
Заводов у Ineos Automotive будет два - в Португалии и Южном Уэльсе. Португальская площадка займется изготовлением шасси машин, затем их станут переправлять в Уэльс для окончательной сборки.
Интерьер автомобиля пока держится в секрете.
Grenadier 4x4 планируют продавать на всех ключевых рынках мира, но главными станут Европа и Северная Америка. В Европе цена на машину будет начинаться от 45 000 евро. Точкой безубыточности для проекта является продажа 25 000 внедорожников в год.
Идеолог проекта Grenadier 4x4 - владелец Ineos сэр Джим Рэтклифф (Jim Ratcliff). Он большой поклонник классического Land Rover Defender. Несколько лет назад, когда компания Jaguar Land Rover объявила, что заменит оригинальный «Деф» более потребительской машиной с несущим кузовом, Рэтклифф расстроился - и именно поэтому решил с нуля создать новый рамный внедорожник, который перенял бы дух культового Ленд Ровера, но стал бы гораздо более современным по конструкции.
Оригинальный Land Rover Defender сняли с производства в 2016 году, а в 2019-м вышел принципиально новый Defender - с независимыми подвесками и несущим кузовом. Прототипы Гренадера уже некоторое время проходят ресурсные испытания, но дизайн этой машины до сих пор не раскрыт. Предполагается, что первые товарные внедорожники сойдут с конвейера в 2021 году.
