Главные автоновинки второго полугодия 2020
Второе полугодие текущего года будет представлять собой момент истины для немалого количества автопроизводителей.
Некоторые из них точно будут вынуждены уйти с мирового авторынка. К ним относится Datsun и, возможно, в их число войдет Lifan. Но отмечается не только отток, но и приток моделей.
Chery Tiggo 7 Pro. Выход второго поколения модели запланирован на третий квартал текущего года. Если сравнивать ее с предыдущим вариантом, фактические размеры остались неизменными - длина 4500 мм (немногим больше, чем у получившего большую популярность KIA Sportage), ширина 1842 мм, высота 1746 мм, колесная база 2670 мм. В качестве силовой установки будет использоваться полуторалитровый усиленный мотор, мощностью 157 л. с.
Exeed TXL. Обновленная марка, выпуск которой запускается от материнской компании Chery, позиционируемая как более статусная. Для начала, в предложение будет входить только одна модель - кроссовер TXL. По таким параметрам, как масса и габариты, она приравнивается к таким машинам, как Kia Sorento Prime и Skoda Kodiaq. При сравнении таких характеристик, как качество отделки и оборудования, китайский автомобиль ничем не хуже.
Но в техническом плане он будет несколько проще - полный привод отсутствует даже за доплату. Возможность выбрать силовую установку также не предусмотрена - единственный доступный вариант - 1,6-литровый усиленный мотор, мощностью 197 л. с.
Genesis G80. Появление этого седана бизнес-класса планируется осенью. Без изменений со времен предыдущего поколения остались размер колесной базы и длина кузова. Как и было до этого, модель стандартной конструкции с задним приводом, а полный можно установить за отдельную плату. На территории Кореи продается с тремя вариантами силовых установок - бензиновая «четверка» 2.5 (304 л. с.), V6 3.5 (380 л. с.) и дизель 2.2 (210 л. с.). В России же этот набор может быть совершенно другим.
Главные автоновинки второго полугодия 2020 6
Genesis GV80. Почти в одно и то же время с ним должен появиться и GV80 - первый кроссовер среди производимых компанией моделей. Бензиновые силовые установки будут аналогичными модели G80, в противовес турбодизельному мотору, который будет рядным шестицилиндровым, мощностью 278 л. с. Главным недостатком станет отсутствие пневматической подвески, имеющейся на других моделях немецкого производства.
Hyundai Elantra. Седьмое поколение модели дебютировало весной. Его особенностью становится динамичный силуэт, что делает его похожим не на седан, а скорее, на фастбек. Салон стал намного шире, а его оформление - богаче, что выразилось в появлении виртуальной панели приборов, и улучшенной системе мультимедиа с диагональю 10 дюймов. В качестве силовой установки будут использоваться моторы атмосферного типа объемом 1,6 и 2 литра. Вместо же гидромеханической АКПП будет устанавливаться вариатор.
Hyundai Palisade. После того, как с рынка ушла модель Grand Santa Fe, корейский производитель длительное время оставался без кроссовера. Осенью эту неприятность должен исправить выход Palisade. Несмотря на необычный внешний вид кузова, в нем получилось разместить три ряда сидений. Особенностью передней части становится массивный центральный туннель, где отсутствует место, чтобы разместить селектор АКПП, так что переключение режимов будет осуществляться при помощи кнопок. В качестве силовой установки будет использоваться дизельный мотор, объемом 2,2 литра, альтернативой которому станет бензиновый V6.
Эти модели - одни из тех, которые представляют наибольший интерес, по причине имеющихся в конструкции необычных решений, или же непохожести на другие модели своей линейки.
