"Фактор Ярославского" - гарантия того, что производство "Мотор Сич" останется в Украине, - эксперты
Во вторник, 4 августа 2020 года, появилось официальное сообщение о том, что группа DCH Александра Ярославского достигла договоренности с китайскими инвесторами, представляющими Skyrizon, о совместном развитии запорожского авиастроительного завода ПАО "Мотор Сич".
В том, что Украина самостоятельно не вытянет такого гиганта и без серьезных инвесторов "Мотор Сич" повторит судьбу множества уничтоженных за последние десятилетия промышленных предприятий, уверен экономический аналитик Борис Кушнирук.
"Украина самостоятельно не потянет "Мотор Сич", нужны международные инвесторы. Юридически предприятие уже находится в собственности китайских компаний. Ярославский, как успешный бизнесмен, без сомнений сможет с партнерами восстановить завод. Нам необходимо сделать все для того, чтобы возможности, которые есть у "Мотор Сичи", не были уничтожены, как многие другие объекты промышленного потенциала, которые у нас грохнулись за годы независимости", - считает Кушнирук. Эксперт убежден, что при существующем раскладе фигура Ярославского, к тому же, будет способствовать урегулированию внешнеполитической напряженности вокруг завода. Что очень важно, поскольку "Мотор Сич" является оператором глобального машиностроительного рынка и тесно интегрирована в систему мировых экономических связей. "Ярославский точно не собирается отсиживаться потом в Украине. Договоренности, которые он планирует, не будут раскачивать отношения", - говорит Борис Кушнирук.
По мнению директора Украинского аналитического центра Александр Охрименко, появление в дискурсе вокруг "Мотор Сичи" репутабельного украинского инвестора в лице Ярославского позволит президенту и Кабмину с честью выйти из ситуации, по сути, нарушающей права нынешних китайских собственников-инвесторов.
"Такие заводы, как "Мотор Сич", в мире по пальцам можно пересчитать. Строить самолеты могут единицы стран, это все, думаю, усвоили. Но мало, кто знает, что еще сложнее строить двигатели. И, конечно, государства-лидеры мировой экономики внимательно смотрят на подобные "Мотор Сичи" предприятия. С позиции, кто владеет, как прибрать к рукам или дать по рукам конкуренту. Поэтому "фактор Ярославского" - своего рода спасательный круг для украинской власти. В Антимонопольном комитете руководство сменилось, как раз самое время для Зе-команды проявить дальновидность. То есть, дать Китаю - нашему торговому партнеру № 1, между прочим, - сигнал: раз есть украинский гарант того, что производство останется в Украине, владейте с миром, работайте на благо наших стран, развивайте "Мотор-Сич", - говорит Охрименко.
Александр Ярославский - один из наиболее состоятельных украинских бизнесменов, единолично владеет многоотраслевой группой DCH. В последние годы активно интересуется промышленными активами, известен проектами финансового оздоровления и модернизации Харьковского тракторного завода, Днепровского металлургического завода и др. Построил и владеет компанией-эксплуатантом Международного аэропорта "Харьков", некоторое время владел авиакомпанией "Харьковские авиалинии", инвестирует в строительство терминального комплекса нового аэропорта в Днепре.
Частное акционерное общество "Мотор Сич" ведет свою историю с 1907 г. Было приобретено китайскими компаниями в 2016 г., в настоящее время развитие предприятия заблокировано решениями АМКУ и действиями СБУ. "Мотор Сич" также упоминается в контексте торгового противостояния Китая и США. Госконцерн "Укроборонпром" рассматривал возможность вхождения в уставный капитал "Мотор Сичи", однако в июне текущего года появилась информация, что для него это уже неактуально.
