Отечественный рынок биотоплива требует законодательного урегулирования - нардеп
За два последних года правительство сделало несколько серьезных шагов для того, чтобы запустить процесс производства и использования украинского биотоплива. Об этом в комментарии УНН сказал народный депутат, первый заместитель главы Комитета ВРУ по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности Александр Домбровский.
"Я могу сказать, что при всем моем критическом отношении к правительству, КМУ за два последних года сделал несколько серьезных шагов для того, чтобы запустить процесс производства использования украинского биотоплива. Особенно это касается газозамещения, также это касается вопросов альтернативных котлов на биотопливе, которые используют наши украинские ресурсы.
Это касается и формулы формирования тарифа, которая дала возможность конкурировать тепловой гигакалории с нашей биомассой, с газом, который мы закупаем по импорту. Эти шаги были сделаны, какие-то результаты есть", - сказал он.
По словам нардепа, Госэнергоэффективности, отвечающий за это направление, должен подвести итог и определить динамику и тенденции процесса становления рынка биологического топлива в Украине.
А. Домбровский добавил, что тема производства и использования биологического топлива очень важна.
"Тема очень важная, к сожалению, она заговоренная, с одной стороны, с другой - законодательство приняли, но проблема в том, что это законодательство не работает, и нам нужно понять, почему оно не работает в официальном секторе экономики, а в основном оно работает в полутеневом варианте", - добавил политик.
Согласно полученным результатам, самые высокие показатели качества продемонстрировало биологическое топливо АЗС WOG.
Результаты тестирования топлива журналистами фактически совпали с данными исследования этого вида бензина Институтом потребительских экспертиз (ИПЭ).
"Мы уже тестировали биотопливо, предлагаемое отечественным автолюбителям АЗК WOG. Наше мнение не изменилось - биотопливо 95 eco+ не только выгодно отличается ценой и экологичностью, но и бережно ухаживает за топливной системой автомобиля, поддерживая ее в идеальном состоянии. Согласно проведенным исследованиям, высокое октановое число топлива позволяет продлевать срок службы свечей и использования моторного масла в двигателе нового автомобиля. А низкая температура сгорания топлива уменьшает тепловую нагрузку на детали цилиндро-поршневой группы и систему охлаждения", - прокомментировал результаты исследования директор ИПЭ Ю. Чернобривец.
