Бизнес требует запретить ввоз старых вагонов - Шкиль
Транспортные компании, вагоностроители, руководство Федерации работодателей требуют запретить ввоз в Украину старых грузовых вагонов любого происхождения.
Как передает Укринформ, об этом заявил председатель комитета по вопросам инфраструктуры Федерации работодателей Украины (ФРУ) Максим Шкиль в интервью порталу Цензор.НЕТ.
По словам Шкиля, постановление правительства, которым запрещается ввоз в Украину пустых вагонов под растаможку, имеет слабые места. Дело в том, что загруженные вагоны в режиме временного ввоза могут свободно попадать на территорию Украины.
"По нашей информации, уже были и в ближайшее время будут новые попытки завезти в Украину загруженные старые вагоны, разгрузить их здесь и после этого попытаться растаможить. Сначала пробными партиями по несколько штук, а потом целыми составами", - сообщил руководитель комитета ФРУ.
Федерация работодателей вместе с логистическими компаниями, трейдерами и вагоностроителями регулярно следят за этой ситуацией и будут информировать общество об использовании этой схемы. По их мнению, единственным решением ситуации является полный без исключений запрет на ввоз иностранных старых вагонов с продленным сроком эксплуатации в Украине, а также запрет на выход на путь любого подвижного состава, который не соответствует требованиям продленного срока и технического состояния.
"Также мы считаем необходимым принятие и обнародование четкого графика списания старых вагонов Укрзализныци и резку их на металлолом. Сейчас такого графика нет, несмотря на то, что списание потребует 9 из 10 вагонов", - настаивает представитель Федерации работодателей.
Он утверждает, что ни в одной стране Европы по соображениям безопасности на пути не допускаются вагоны в возрасте 40-45 лет.
"Мы уже неоднократно приводили эти расчеты, но они не теряют актуальность: четкий запрет на эксплуатацию старых опасных вагонов позволит сгенерировать в течение следующих лет до 11 млрд долларов дополнительного ВВП не только за счет вагоностроения, но и за счет ускорения и повышения эффективности перевозок, улучшения уровня транспортно-логистических услуг, дополнительных поступлений в бюджет", - подытожил Шкиль.
Постановлением №1147 от 30 декабря 2015 года правительство уже ввело запрет на ввоз в Украину железнодорожных вагонов, происходящих из Российской Федерации. Однако, с ноября прошлого года юридическими лицами - резидентами Украины было приобретено 1165 вагонов, страной происхождения которых не была Российская Федерация, при этом предыдущим владельцем 608 из этих вагонов были предприятия-резиденты Российской Федерации, а 15 вагонов были в собственности предприятий-резидентов Российской Федерации с 2014 года. Согласно принятым изменениям, в Украине устанавливается запрет на ввоз на таможенную территорию железнодорожных вагонов, которые были в пользовании, и которые ввозятся в таможенном режиме импорта, среди железнодорожных администраций приписки которых с 20 февраля 2014 года есть или была железнодорожная администрация Российской Федерации.
