Строительство дорог: основные виды дорожного покрытия
На фоне принятого плана «Дороги UA-2020» в Украине все чаще обсуждают технологии строительства дорог и виды дорожного покрытия с их преимуществами и недостатками.
Как делают дороги
Любой дорожно-строительный проект уникален. При его реализации учитывают рельеф местности, климат региона, планируемую нагрузку на дорожное полотно и уже потом, если есть возможность, выбирают вид самого покрытия.
1. Асфальтированные дороги
Асфальтом называют смесь битума с песком и мелким камнем. Ее выкладывают на подготовленное покрытие – «подушку» из песка, щебени и бетона. Детальнее о том, как выполняется асфальтирование дорог можно почитать на информационном портале «ЗАПОВНЮВАЧІ». В общем, укладывается несколько слоев асфальта, к тому же подбирается смесь необходимой прочности. Так, процент битума может колебаться в пределах от 1% до 11%, в зависимости от назначения дороги – второстепенная, автомагистраль. Благодаря этому удается добиться гладкого дорожного полотна, которое ко всему прочему повышает сцепление с колесом.
Но при всех преимуществах у такого покрытия есть недостатки:
- короткий срок службы – до 10 лет, хотя на практике выбоины и волны появляются уже через 2–3 года;
- чувствительность к негативным факторам окружающей среды – тяжелые авто, дождь, снег, перепады температур (оттаивание и замораживание) разрушают полотно.
Асфальтированные дороги преобладают в Украине да и в странах СНГ, поскольку их строительство экономически выгоднее строительства цементобетонных.
2. Цементобетонные
По сути, такие покрытия строятся из плит толщиной 180–240 мм. Между ними прокладывают температурные швы, чтобы предотвратить их разрушение при воздействии извне (плиты могут растрескиваться при нагреве).
Такая технология имеет массу преимуществ:
- надежность – цементобетонное покрытие может служить до 40–50 лет, редко требуя ремонта;
- более высокую устойчивость к экстремальным погодным условиям, разлитым маслам на дороге, топливу;
- экологичность – бетон делают из известняка.
Также известно, что бетон лучше отражает свет, чем асфальт, что позволяет снизить траты на освещение в темное время суток почти на 20%. С другой стороны, у такого покрытия есть основной недостаток – цена. Строительство дороги из цементобетона обходится на 70–80% дороже строительства асфальтированной.
Бетонные полотна встречаются преимущественно в США, где их доля составляет около 60%, в странах Европы – там она колеблется в пределах 38–45%.
