С какими неисправностями невозможно пройти техосмотр?
После нескольких лет эксплуатации автомобиль получает небольшие повреждения. Некоторые из них не оказывают влияния на безопасность движения, а с другими ездить запрещено.
В приложении к Правилам дорожного движения (ПДД) есть документ под названием «Перечень неисправностей, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена». В нем законодательно закреплены требования к автомобилям, ездящим по дорогам общего пользования. На этот документ опирается и государственный стандарт, где прописаны требования к процедуре проведения государственного технического осмотра. Так с какими же неисправностями автомобиля получить диагностическую карту невозможно?
Кузов
Небольшие сколы и вмятины на крыльях, дверях и порогах не влияют на техосмотр. Ездить с ними можно. Однако если повреждена деталь целиком и ее пришлось снять, то диагностическую карту не выпишут. К примеру, без бампера или без решетки радиатора диагностическую карту не получить. Машина должна быть комплектной и исправной. То же самое со стеклами фар. Битая головная оптика является противопоказанием к прохождению ТО.
Все детали кузова должны быть одного цвета. Если после ремонта заменены, например, крыло или крышка багажника, перед техосмотром нужно обязательно покрасить их в общий цвет машины.
Стекла и тонировка
Лобовое стекло должно быть целым. Сколы от камней допускаются, а вот длинные трещины уже нет. Кроме того, запрещена любая тонировка, если она не установлена на заводе и не прописана в документах на автомобиль. Ее светопропускаемая способность должна укладываться в государственные нормативы.
Также мастер проверяет на работоспособность щетки стеклоочистителей.
Тормозная система
Транспортное средство обязано иметь исправную тормозную систему. Ее эффективность оценивается на специальном стенде. Измеряется усилие на колодках, ход педали и работа электронных систем. Кроме того, проверяется работа ручного тормоза и его способность держать автомобиль при стоянке под уклон. При неисправных тормозах эксплуатация транспортного средства категорически запрещена.
Рулевое управление
Если появился рулевой люфт, стуки и поскрипывания в рейке, то необходимо произвести ремонт заранее, то есть до посещения пункта инструментального контроля, где проводится техосмотр. Надо обратить внимание на рулевые тяги, заменить выработавшие свой срок наконечники. Любой стук в рейке является противопоказанием к прохождению ТО.
Наружные световые приборы
Фары и задние фонари, а также «противотуманки» должны быть исправны и работать во всех штатных режимах. Если перегорела хоть одна лампа, то диагностической карты не видать. Техники также проверяют корректор фар и его способность менять угол наклона пучка света. На импортных машинах с правым рулем, ввезенных без прохождения сертификации, оценивается и направление световых лучей.
В обязательном порядке должны работать стоп-сигналы сзади и аварийная сигнализация.
Выхлопные газы
По цвету выхлопных газов оценивается состояние двигателя, а с помощью специального оборудования техники замеряют уровень вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Если мотор неисправен и чадит, то техник должен отправить автомобиль на ремонт без составления диагностической карты.
Аптечка и огнетушитель
Это обязательные атрибуты, которые должны находиться в каждом автомобиле. Срок службы аптечки сейчас составляет 4,5 года. Огнетушитель рассчитан на 10 лет службы, однако его работоспособность необходимо проверять по встроенному манометру. Если стрелка давления опустилась в красную зону, то огнетушитель необходимо заменить до окончания срока годности.
Резина и тонировка
Резина на одной оси автомобиля должна быть одной модели, а минимальная глубина протектора летних шин, допущенных к эксплуатации, составляет 1,6 миллиметра. На шинах не должно быть боковых порезов и грыж. Кроме того, летом невозможно пройти техосмотр на зимних шинах. Необходимо ставить колеса по сезону.
