Смогут ли водители Днепра сэкономить на бензине
В Европейском Союзе ставки акцизов примерно одинаковы.
В Верховной Раде зарегистрировали законопроект «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно сбалансированности ставок акцизного налога на горючее».
На данный момент в Украине газ - дешевый вид топлива. Стоимость по сравнению с бензином, ниже почти вдвое, поскольку зависит от акцизного налога (государственные косвенные налоги на определенные продукты массового спроса, которые взимают с производителей или продавцов товаров). Сейчас потребление российского газа в Украине составляет две трети. В случаи принятия законопроекта, акцизные налоги на автомобильное топливо будет уравнены, что повлияет на снижение цены на бензин - где-то на 2,5 гривен. В свою очередь цена на газ, который импортирует Россия, подорожает на 2 гривны.
Эксперты в сфере энергетики дали оценку законопроекту и рассказали, как снижение цены на бензин отразиться на экономике и сколько смогут сэкономить водители.
Исполнитель директора «УЭА» Алексей Шульга рассказал, что законопроект важен и необходим для развития собственной энергетической отрасли. Это поспособствует развитию инфраструктуры, появятся новые места и увеличится поступление в государственный бюджет. Также он подчеркнул, что такая инициатива поможет Украине стать энергетически независимой от России, а на рынке будут созданы равные условия для всех. Дизельное топливо остается по той же акцизной цене, поскольку это посевные кампании, и они никак на них не повлияют. Основная цель законопроекта - вернуть Украину до того, как у нас производилось горючее в достаточном количестве. Напомним, что в 2008 году Украина экспортировала бензин и полностью обеспечивала свой внутренний рынок.
«Также, если этот законопроект будет принят, в определенной части бензин подешевеет на 3-4 гривен, а сниженный газ не6много подорожает. Разница будет в несколько гривен, что не отразится на украинцах. Негативный отзыв на законопроект может были лишь у работников такси, там большие пробеги и большие расходы. У нас каждую осень и каждую весну кризис, поскольку из-за недостатка сжиженного газа он ежегодно постоянно дорожает - становится по 14-15 грн. Затем мы насыщаемся, делаем диверсификацию, делаем танкерные перевозки сжиженного газа, а тогда Россия вновь открывает снабжения - и газ снова 7-8 грн. мы зависимы в сжиженном газе от поставок. Даже сейчас я не уверен в том, что из-за ситуации в Беларуси в Украину не прекратится ввоз бензинов и того же сжиженного газа. и снова иметь дисбаланс. Поскольку производство собственного бензина мы снизили - с 5-6 заводов работает только 2. Нам нужно этим законопроектом «соскочить» с зависимости, нами постоянно манипулирует. Да, возможно, те, кто вкладывался в оборудование для газовой установки, негативно воспринимать эту инициативу. Но обычный граждан сколько наезжает? 10-15 километров в час, у него окупаемость установки, пожалуй, 4-5 лет», - говорит Шульга.
Также, сопредседатель ОО «Фонд энергетических стратегий» Дмитрий Марцунич считает, что законопроект приведет к увеличению поступлений в государственный бюджет более чем 4 миллиарда гривен. Поскольку снижение цены на бензин позволит уменьшить зависимость от российского сжиженного газа. Кроме государства, выравнивание цен на топливо будет иметь положительные последствия и на энергетическом ранке. Также от этого выиграют водители транспортного средства. Однако, те кто производит и торгует газон будут недовольны.
В целом рынок будет иметь положительные последствия, потому что эта ситуация была создана государством искусственно. Сегодня цены на бензин - на уровне 25 гривен / л, если снизятся до 20 гривен, это будет падение на 20%, вот вам и вся экономика. Пользователи сэкономят до 20% в зависимости от передвижения, потребители газа, наоборот, платить немного больше. Относительно трейдеров, торгующих сжиженным газом, и части водителей, которые перешли на сжиженный газ, они могут быть недовольны. Последние могут пользоваться бензином, поскольку машины имеют по две установки. Если газ рос в цене более чем на 55% от бензина, его ставили под сомнение в использовании, он становился невыгодным, так как газа надо больше на 100 километров», - объясняет Марунич.
Если Вы стали очевидцем важных или интересных событий, сообщайте о них в телеграм-чате новостей Днепра.
