Международные компании отказались страховать суда, работающие на Северном потоке - 2
Циркуляр подготовила группа клубов, покрывающая 90% рынка страховых услуг в морской отрасли.
Международная группа клубов взаимного страхования судовладельцев (IG P&I) выпустила циркуляр о решении не предоставлять страховые услуги судам, которые могут участвовать в строительстве газопровода "Северный поток - 2".
Ожидается, что это решение еще больше осложнит поиск судов, которые могли бы достроить подводную часть газопровода, сообщает РБК.
"Члены клубов должны помнить, что не должно быть никакого страхового покрытия для судов, вовлеченных в незаконную деятельность и/или деятельность, которая ставит клуб под угрозу нарушения санкций... Клуб не будет предоставлять страховое покрытие для деятельности, относящейся к проектам "Северный поток - 2" или "Турецкий поток", - отмечается в документе.
Страховщики ссылаются на прямую санкционную угрозу, которую несут американские законы CAATSA "О противодействии противникам США посредством санкций" и PEESA "О защите энергетической безопасности Европы".
Также в документе упоминается новый законопроект о санкциях для страховиков, работающих на "Северном потоке - 2", который сенаторы США в июле 2020-го внесли в конгресс.
"Если этот законопроект будет принят, он будет иметь серьезное влияние на неамериканских судовладельцев, операторов судов и их страховщиков", - подчеркивается в документе.
Формулировка Международной группы носит императивный (категорический) характер для каждого клуба. При этом индивидуальным участникам "настоятельно рекомендуется оценивать и минимизировать риски".
В свою очередь в пресс-службе компании Nord Stream 2, принадлежащей "Газпрому", отметили, что знают о рекомендациях IG P&I Clubs. При этом отказались комментировать предполагаемые бизнес-решения потенциальных подрядчиков, как и возможные последствия угроз введения США санкций.
Стоит отметить, что клубы международной группы обеспечивают страхование около 90% мирового тоннажа морских судов. Остальные 10% рынка обслуживают несколько коммерческих компаний.
Представители страхового рынка считают, что рекомендации IG P&I осложняют поиск судов для прокладки газопровода. При этом компания Nord Stream 2 никогда не называла конкретных судов, которые могли бы принять участие в достройке проекта. В прошлом году министр энергетики России Александр Новак рассказал, что достроить газопровод в Европу через Балтийское море может трубоукладчик "Академик Черский".
Напомним, в июле 2020-го стало известно, что "Академик Черский", единственное в России обладающее системой безъякорного позиционирования, уже не является собственностью группы "Газпром".
