200-сильный мотор и 6,7 секунды до "сотни": дебютировал Ford Puma ST
Модельная линейка компании Ford пополнилась субкомпактным спортивным кроссовером, у которого практически нет конкурентов. Речь идет о Puma ST, предназначенного для рынка Европы.
По сути новый Ford Puma ST представляет собой "заряженную" версию хэтчбека Fiesta ST. Он не только построен на той же платформе, а и получил аналогичный силовой агрегат. А именно 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, который выдает 200 л. с. мощность и 320 Нм крутящего момента. Этот агрегат позволяет разгоняться с места до "сотни" за 6,7 секунды и развивать максимальную скорость в 237 км/ч. Работает мотор в паре с шестиступенчатой "механикой" и системой переднего привода, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пресс-службу компании.
От базовой версии Puma ST отличается более жестким шасси, улучшенным рулевым управлением, увеличенными на 17% тормозными дисками, наличием аэродинамического обвеса и Launch Control. Ездит кроссовер на 19-дюймовых колесных дисках, обутых в шины Michelin Pilot Sport 4S. Также доступны четыре режима движения - Normal, Sport, Track и Eco. Причем последний используется впервые в мощных автомобилях марки. Что касается внешности, то новинка получила сплиттер с тиснением Ford Performance, интегрированный в передний бампер, большой задний спойлер на крыше, фирменные верхнюю и нижнюю решетку ST, глянцевую черную крышу и темные крышки зеркал заднего вида. Цветовая гамма для кузова состоит из шести оттенков, включая эксклюзивный ST Mean Green.
В оснащение салона Пума вошла 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедийная система SYNC 3 с 10-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема B@O, спортивные сиденья Recaro с подогревом и тисненым логотипом ST, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка, обогрев лобового стекла Quickclear и парковочный ассистент. Отделка интерьера выполнена из кожи с применением прочного материала Miko Dinamica.
Ford Puma ST
Кроссовер оснащается 1,5-литровым трехцилиндровым EcoBoost, который выдает 200 л. с. мощность и 320 Нм крутящего момента
Разгон до "сотни" занимает 6,7 секунды
В оснащение салона Пума вошла 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедийная система SYNC 3 с 10-дюймовым экраном
Установлены спортивные сиденья Recaro с подогревом и тисненым логотипом ST.
