Мост в Запорожье будет строить речной плавучий кран, который привезут из Турции
Речной плавучий кран для строительства запорожских мостов поставят из Стамбула.
148-метровая машина будет строить мосты через Днепр и Старый Днепр.
Плавучий кран нужен для транспортировки секций моста от площадки сбора в районе Кривой бухты. Всего запланировано транспортировать 6 секций, общей массой 4334 тонны.
Также плавкран необходим для монтажа секций пролетного строения сооружения №10 (вантового моста).
В классе компактных речных кранов с низкой осадкой LK-600 самый мощный в Европе. Его грузоподъемность после модернизации составляет 800 тонн. Вес около 3000 тонн. Но это не мешает ему работать на мели: для прохода по речному мелководью у крана существенно снижена осадка, в полном грузу с балластом она составляет 2 метра. Для прохода под мостами уменьшена высота при транспортировке.
Кран построили в 2009 году на киевском судостроительном заводе "Ленинская кузница". Максимальная высота, на которую он может поднять груз составлят 75 м.
Напомним, в бюджете Украины оставили 2,75 млрд гривен на запорожские мосты в 2020 году.
Строительство мостов в Запорожье было начато около 20 лет назад. По данным Укравтодора, за это время на проект потратили порядка $400 тыс., но завершить так и не смогли. В феврале 2020 года турецкая компания Onur Taahhut выиграла тендер на достройку запорожских мостов.
По условиям контракта, весь проект должен быть завершен за 4 года, но обещают, что открыть движение по мостам получится уже через 2 года, - сообщает www.inform.zp.ua.
