Никополь исторический: как работала переправа Никополь - Каменка-Днепровская в 1960 году

А вы знали, что в далеком 1960 году переправа Никополь - Каменка-Днепровская работала круглый год. В зимний период суднам путь прокладывал ледокол.

Об этом Информатору стало известно из Facebook. Сообщение появилось в группе Каменско - Днепровского городского историко-археологического музей.

Жители нашего края уже привыкли, что переправа Никополь - Каменка-Днепровская останавливает свою работу на зимний период. Думаем, многим будет интересно узнать (или вспомнить), что когда-то она работала круглый год. Это было в 1960 году.

Тогда путь прокладывал ледокол. А после северного ветра на берегу образовывались ледяные накопления.

На пристани Каменка-Днепровская - Никополь пароход встречал и провожал человек в форме Министерства речного флота, закаленный пребыванием на свежем воздухе. Он был почтенного возраста, но сохранил строевую выправку.

Летом начальником Каменской пристани обычно был одет в синий китель и парусиновые штаны. На фотографии - на нем черная шинель с блестящими пуговицами.

Почти все в Каменке знали его по фамилии. А многие - и по имени и отчеству. На фотографии мы видим, как капитаны больших колесных пароходов Киево - Херсонской линии, закончив швартовки, спускаются с мостика пожать руку старому знакомому - Михаилу Ильичу Петренко, который 33 года служил на воде (на момент снимка). Начальником Каменской пристани он работал с 1940 года. Известно, что во время войны он сражался в рядах морской пехоты. Был ранен при штурме Новороссийска

Интересные факты о Никополе историческом, можно узнать из материала: теплоход «Остап Вишня» возит людей по Москве-реке. Об этом читайте здесь. А также о том, когда был построен речпорт в Никополе и как он выглядит с высоты.

Алена Радченко