«Горбатый» Запорожец превратили в спорткар на каждый день
Компактный ЗАЗ-965 оборудовали оппозитным двигателем от Alfa Romeo 33.
Серийный выпуск ЗАЗ-965 осуществлялся в период с 1960 по 1969 год и даже тогда эта модель считалась компактной и весьма небыстрой.
В последующие годы Запорожец обрел комичную славу, часто «прилипающую» к дешевым микролитражкам. Но некоторые автолюбители настолько любят свои машины, что решают преобразить их во что-то новое и необычное.
Мгер Гюрджинян из Армении рассказал о том, что в советские времена именно «горбатый» был семейным автомобилем, но в 1998 году отец машину продал.
У Мгера появилась мечта - собрать свой собственный Запорожец. После долгих поисков энтузиаст нашел сразу два автомобиля, один черно-белый (в люксовой модификации Ялта) основной и желтый, который стал «донором».
После тщательной и кропотливой реставрации Gyurjin решил заменить штатный двигатель на оппозитный силовой агрегат Alfa Romeo 33.
Изначально под капотом ЗАЗ-965 располагался атмосферный 27-сильный двигатель воздушного охлаждения, чего не хватало для комфортной езды.
На его место пришел 1,5-литровый 105-сильный двигатель от Alfa Romeo, который наделил советскую малолитражку отличной динамикой. Может показаться, что 105 л. с. не так уже и много, однако стоит вспомнить, что снаряженная масса запорожца составляет всего 650 кг.
Поэтому теперь это очень маленький и очень быстрый заднеприводный автомобиль, весьма удивляющий прохожих на улицах Еревана.
