Три реальных способа сэкономить топливо
Известно много способов, но далеко не все они достаточно эффективны, а некоторые даже наоборот, только увеличивают «аппетит» автомобиля.
При прочих равных, важную роль в расходе топлива играет манера вождения. Резкие и частые ускорения/торможения, а также постоянный режим «газ в пол» могут вывести фактический расход далеко за рамки официальных цифр, заявленных автопроизводителем. Сэкономить топливо помогут плавные разгоны и переключение передач на оптимальных оборотах. Это справедливо и для машин с «автоматом». Плавное нажатие на педаль газа позволяет коробке переключаться на следующую передачу раньше и на более низких оборотах. Расход топлива при равномерном движении по трассе сильно зависит от выбранной скорости. Оптимальные показатели достигаются при 80 - 110 км/ч в зависимости от модели автомобиля.
Следующий важный момент - своевременное обслуживание автомобиля. Невозможно добиться минимального расхода топлива при наличии неисправностей, уверены эксперты. Необходимо своевременно менять воздушный и топливный фильтры, следить за состоянием свечей зажигания, а также системы зажигания в целом. Любые пропуски в искрообразовании ведут к буквальному вылету топлива в трубу.
Зачастую причиной перерасхода топлива становится неисправность тормозной системы. Даже если одно колесо полностью не растормаживается, итоговый «аппетит» автомобиля может неприятно удивить. Также нужно обращать внимание на ступичные подшипники, которые при сильном износе не дают колесам свободно вращаться, что становится причиной высокого расхода топлива.
Наконец, важно заправлять автомобиль на проверенных АЗС. Попытка сэкономить, покупая топливо на самой дешевой заправке, может обернуться в лучшем случае ощутимым недоливом, а в худшем - поломкой автомобиля.
Не лучшая идея - заливать 92-й бензин вместо 95-го. Тесты показали, что использование более низкооктанового топлива, даже при его меньшей стоимости, в конечном итоге ведет к переплате из-за возросшего расхода. Кроме того, на хорошем бензине или дизеле мотор выдает свою полную мощность, а система зажигания работает корректно. Водителю не приходится сильно давить на газ при разгоне, что, как мы уже знаем, сразу сказывается на расходе.
