Китайцы создали самый дешевый суперкроссовер
Премиальный суббренд Voyah китайского концерна Dongfeng представил очень мощный электрический кроссовер Voyah Free. В нем 680 л. с., а стоит он 400 000 юаней (61 тыс. долларов), что вдвое меньше базовой стоимости аналогичного электрокроссовера Tesla Model X.
Габариты - 4905 х 1950 х 1690 мм, колесная база 2955 мм - ставят модель Free в один ряд с BMW X5 и Mercedes-Benz GLE. Tesla Model X чуть больше в длину (5004 мм) и по расстоянию между осями (3061 мм), но ниже (1626 мм). Дизайн экстерьера придумало именитое ателье Italdesign. Из особенностей отметим выдвижные дверные ручки и заднюю стойку кузова с обратным наклоном. Коэффициент аэродинамического сопротивления у «китайца» даже ниже, чем у BMW: 0,28 против 0,31.
Полноприводный электромобиль оснащен двумя моторами. Суммарно они выдают 1000 Нм тяги. Разгон до сотни занимает 4,8 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.
Запас хода чисто электрической версии составляет 500 километров (по устаревшему ездовому циклу NEDC). Однако Voyah можно заказать с довеском в виде ДВС объемом 1,5 литра и мощностью 109 л. с. Он заряжает аккумулятор на ходу и увеличивает автономность до 860 километров.
Для сравнения: базовая Tesla Model X слабее вдвое (333 л. с.), набирает 100 км/ч за 6,2 секунды и проезжает на одной зарядке 417 километров. В Китае, правда, для модели стартовой является версия с запасом хода 605 километров и разгоном до сотни за 4,5 секунды. Но она вдвое дороже, чем Voyah Free.
На приборной панели в салоне выстроились в ряд три ЖК-дисплея. К тем, что перед водителем и по центру, прибавился еще один перед правым пассажиром. Через него можно управлять мультимедийными возможностями машины и выходить в интернет. В передних сиденьях есть вентиляция и массаж. Заявлены два десятка систем активной безопасности.
