Катастрофа Ан-26: суд просят отпустить подозреваемых из-под ареста
Военнослужащие учебной авиационной бригады в г. Чугуев на Харьковщине обратились с открытым заявлением в следственные органы и в Киевский апелляционный суд с просьбой изменить меры пресечения двум подозреваемым по делу о падении Ан-26 с курсантами на борту.
Письма в поддержку коллег подписали 194 военнослужащих, передает Укринформ.
Авиаторы просят изменить на несвязанные с содержанием под стражей меры пресечения бывшему командиру воинской части Вячеславу Глазунову и руководителю полетов Александру Жуку, которые по решению Печерского суда. Киева находятся в Лукьяновском СИЗО.
"В условиях продолжающейся вооруженной борьбы со страной-агрессором на востоке Украины ситуация, когда военнослужащего, который исполняет свои служебные обязанности и способствует установлению истинных причин катастрофы, приравнивают к открытому преступнику, не только негативно влияет на моральный и боевой дух отдельного военнослужащего или подразделения, но и подрывает авторитет Вооруженных сил Украины в целом", - говорится в заявлении.
Офицеры отметили, что ручаются за своих товарищей и уверены, что те всячески будут способствовать следствию и являться по каждому вызову.
Среди подписавшихся - новый командир бригады в Чугуеве Андрей Тварковский (подозреваемого экс-командира уволили со службы около месяца назад - в связи с истечением срока контракта).
"Я - офицер. И я, как и многие мои побратимы, не понимаю: почему коррупционера-взяточника или пьяного мажора, который сбивает людей, освобождают под залог или держат на домашнем аресте, а офицеров, которые не скрываются и способствуют установлению правды закрывают в СИЗО даже без права внесения залога. Мы убеждены, что смягчение меры пресечения не представляет угрозы для проведения следствия, а офицерский коллектив выполнит обязательства, которые мы берем на себя. Я готов взят на поруки полковника Вячеслава Глазунова и подполковника Александра Жука. Горд служить вместе с офицерами, которые способны брать на себя обязательства и не боятся ответственности", - написал Тварковский в своем Фейсбуке.
К заявлению авиаторов из Чугуева начали присоединяться военнослужащие из других регионов, в частности, воинских частей Миргорода и Ивано-Франковска.
Письма военных будут приобщены защитой к апелляционным жалобам защиты подозреваемых.
23 октября вице-премьер-министр - министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский сообщил, что, согласно заключениям правительственной комиссии, причиной катастрофы стали "технические неполадки, на которые наложился человеческий фактор, плюс системные серьезные нарушения в организации полетов по обеспечению безопасности".
18 декабря заместитель руководителя Специализированной военной прокуратуры в оборонной сфере Сергей Личик сообщил, что ГБР объявило подозрения руководителю полетов воинской части, командиру воинской части, который утверждал плановость полетов, а также сообщили о подозрении командующему Воздушными силами Вооруженных сил Украины.
23 декабря Офис генпрокурора сообщил, что на 60 дней взят под стражу без права внесения залога командир воинской части А4104, который подозревается в нарушении правил полетов и подготовки к ним, а также нарушении правил эксплуатации летательных аппаратов, которые привели к катастрофе и тяжелым последствиям, и в халатном отношении к службе (ст. 416 и ч. 3 ст. 425 УК Украины) и руководитель полетами группы управления полетами воинской части А4104, который подозревается в нарушении правил полетов и подготовки к ним, а также нарушении правил эксплуатации летательных аппаратов, которые привели к катастрофе и тяжелым последствиям (ст. 416 УК Украины). В отношении Командующего Воздушными Силами Вооруженных Сил Украины, который подозревается в халатном отношении к службе, совершенном в условиях особого периода, кроме военного положения, которое повлекло тяжелые последствия (ч. 3 ст. 425 УК Украины), избрана мера пресечения в виде личного обязательства.
