Все, что нужно знать про воздушный фильтр для автомобиля
Автомобиль - это сложный механизм, работающий на основе топлива. Для его сгорания необходим воздух. Для сгорания одного литра бензина уходит приблизительно 15 килограммов воздуха. Крайне важно, чтобы он был чистым. Даже мельчайшие соринки сильно ухудшают работу мотора. Они снижают его эффективность вдвое! Кроме того, мусор в воздухе ускоряет износ цилиндров, поршней и других деталей. За очистку воздуха, поступающего в автомобиль извне, отвечает воздушный фильтр. Как и все узлы машины, он подвержен износу. Однако не всегда проблема в фильтре. Замены может потребовать и корпус воздушного фильтра Ланос.
Функции детали
Конструктивно фильтр представляет собой раму со специальным материалом. Корпус может быть выполнен из пластика или алюминия. А фильтрующее волокно может быть изготовлено из специального картона, хлопка или синтетической ткани. Материал складывается гармошкой, благодаря чему представляется возможным фильтровать воздух. В гармошке задерживаются мельчайшие соринки размером до 10 микрон.
Не стоит путать воздушный фильтр с салонным. Эти два элемента выполняют схожие функции, но для разных целей. Воздушный фильтр очищает воздух для системы внутреннего сгорания, а салонный - для салона.
Типы фильтров
За время существования автомобилей было изобретено множество фильтров. Это связано с тем, что конструкция машины постоянно совершенствовалась. Различают следующие виды деталей для фильтрации воздуха:
- Инерционный. Устаревший механизм, в наше время не используется. Свое название получил от принципа действия - воздушный поток очищался по инерции. Сейчас такие фильтры можно встретить только на раритетных автомобилях, выпущенных до 1950 года.
- Инерционно-масляный. Усовершенствованная инерционная модель. Разница между ними заключается в наличии резервуара с маслом, в который поступали частички мусора.
- Бумажный. Самый распространенный тип фильтрующего механизма. Поток воздуха пропускается через специальную пористую бумагу. Она способна задержать до 99,8% мусора. Минус конструкции заключается в естественном износе. По прошествии какого-то времени изделие придется заменить. Его замена не сильно ударит по семейному бюджету. Бумажный фильтр недорого стоит.
- «Нулевой фильтр». По конструкции он похож на бумажный. Разница заключается в материале, который используется для очистки. Вместо бумаги применяется поролон или какая-либо другая ткань. Преимущество такого фильтрующего элемента заключается в возможности его очистки. Такой фильтр прослужит дольше бумажного.
Срок использования расходника зависит от условий эксплуатации автомобиля. В среднем его необходимо менять каждые 10-15 тыс. км пробега. Если автомобиль эксплуатируется в условиях пыльных дорог, то менять элемент нужно чаще. При редком использовании машины его следует заменять два раза в год. Это связано с тем, что при простое в фильтрующем материале могут размножаться болезнетворные микроорганизмы.
