Эксперты назвали топ ржавеющих автомобилей, которые не выдерживают плохой погоды
Всякого автомобилиста бросает в дрожь от одной только мысли о том, что на кузове любимой "ласточки" может появиться ненавистный рыжий налет. К сожалению, даже самая современная оцинковка кузова не способна гарантировать 100% защиты металла. Тем более, что кузова от разных производителей отличаются качеством, и порой довольно серьезно.
Сегодня в сети можно отыскать немало рейтингов наиболее надежных в этом отношении машин. Однако в данный момент речь пойдет об аутсайдерах по мнению отечественных специалистов, пишет Автотема со ссылкой на Novate.
1. УАЗ "Патриот"
Абсолютным антилидером в вопросах надежности кузова стал отечественный УАЗ "Патриот". Правда, следует сделать уточнение. Касается это только тех моделей, что были выпущены производителем до 2018 года. О новых машинах данного семейства пока судить сложно. Все предыдущие сборки увы не могут похвастаться качественной защитой металла. Первые проблемы могут начаться у "Патриота" уже через 3-4 зимы.
2. Renault Sandero и Logan
Ржавчина - бич абсолютно всех бюджетных автомобилей. Касается это и таких популярных на просторах родной земли моделей, как Sandero и Logan от французского производителя Renault. По качеству защиты кузова дела у некоторых "французов" в условиях зимы обстоят немногим лучше, чем у уже упомянутого "Патриота" от УАЗ. Чаще всего для начала проблем достаточно 2-4 зим. Особенно внимательно хозяевам этих машин необходимо следить за состоянием швов.
3. Skoda Yeti
К сожалению, место сборки этого кроссовера никак не влияет на качество его кузова. Доказано это многочисленными примерами из практики. Как и многие другие бюджетные модели, оставшаяся без должного внимания со стороны хозяина в условиях зимы Skoda Yeti быстро становится жертвой грязи, влажности и дорожных реагентов. Первые проблемы с коррозией отмечаются водителями уже на 4 год.
4. Mazda 6
Суровые условия могут сломать почти любого бодрого иностранца. Японская Mazda 6 в этом отношении является еще одним показательным примером. Первые проблемы с порогами, крыльями и швами у "самурая" могут начаться уже на 3 год эксплуатации. Впрочем, при должном "превентивном уходе" кузов Mazda может прослужить верой и правдой намного дольше срока спущенного ему качеством оцинковки и ЛКП.
5. Mercedes-Benz С, E и S-класса
Если от ржавчины страдают лучшие из лучших, то чего можно ожидать от тех, кто намного "жиже"? В суровых условиях "рыжая беда" нередко настигает перечисленные машины уже через 3 зимы. Никакое высокое качество и импортная сборка положение дел при этом не выправляют.
