В Украине обвалился спрос на ГБО: почему автомобилисты не спешат переходить на газ
На легковушки с газобаллонной установкой пришлась пятая часть вторичного рынка.
В прошлом году зафиксировано 28,1 тыс. официальных перерегистраций авто с газобаллонным оборудованием (ГБО). Тогда как в 2019-м столько было примерно за 2,5-3 месяца. Такой спад обусловлен изменением процедуры "легализации" ГБО, которая предусматривает внесение информации в техпаспорт за дополнительную оплату, сообщили в Auto.ria.
Всего на вторичном рынке удалось насчитать 237,6 тыс. легковушек с ГБО. На такие авто пришлось 20,3% от общего количества, что немного уступает "дизелям", на которые приходится 27,9%.
В двадцатку наиболее популярных легковушек, которые переоснащали в 2020-м, вошли такие модели:
- Daewoo Lanos/Sens - 21 606 ед.
- ВАЗ 2109/99 - 8454 ед.
- Skoda Octavia - 7169 ед.
- Chevrolet Aveo - 6744 ед.
- Volkswagen Passat - 5715 ед.
- Toyota Camry - 4636 ед.
- Chevrolet Lacetti - 4571 ед.
- ВАЗ 2110 - 3801 ед.
- ВАЗ 2107 - 3647 ед.
- Renault /Dacia Logan - 3615 ед.
- Mitsubishi Lancer - 3515 ед.
- Skoda Fabia - 3404 ед.
- Mitsubishi Outlander - 3241 ед.
- Opel Astra - 2810 ед.
- Opel Vectra - 2794 ед.
- Volkswagen Golf - 2781 ед.
- ВАЗ 2106 - 2555 ед.
- Hyundai Tucson - 2508 ед.
- Nissan Rogue - 2294 ед.
- Renault Megane - 2229 ед.
Напомним, по итогам прошлого года на кроссоверы пришлось 18% отечественного рынка б/у авто. В частности, в декабре их популярность выросла до 20,3%. За весь год украинцы приобрели 228 тыс. внедорожников и 25 тыс. - за последний месяц 2020-го.
Hyundai Nissan Opel Renault Toyota Volkswagen
