Новую Toyota GR Yaris проверили на маневренность и устойчивость: видео
Абсолютно все новинки мирового автопрома, прежде чем отправиться на конвейер, проходят ряд тестов и испытаний, которые проводит непосредственно производитель. В последствии их проверяют профильные организации на уровень пассивной и активной безопасности. Однако в последнее время широкую популярность приобрел и так называемый «Лосиный тест», с помощью которого проверяют авто на маневренность и устойчивость на дороге.
Суть данного испытания заключается в том, что автомобиль должен проехать на разной скорости по выделенной траектории и не задеть конусы. Таким образом эксперты проверяют, сможет ли машины быстро среагировать на возникшее перед ним препятствие, сохранив при этом устойчивость. В этот раз специалисты испанского издания km77 оценивали новый хетчбэк Toyota GR Yaris. Компактная новинка приятно удивила результатом журналистов, показав высокие результаты, сообщает Авто Информатор.
Поверка GR Yaris началась со скорости в 77 км/ч. Автомобиль хоть и смог вернуться на заданную траекторию, но задел несколько конусов. Причем это повторялось в трех попытках. Затем хетчбэк разогнали до 80 км/ч и, как бы это не было удивительно, но он справился с задачей. А вот при увеличении скорости всего на 1 км/ч, машина вновь снесла один конус. Эксперты пошли дальше и увеличили скорость до 83 км/ч. Увы, выполнить маневр на ней новинка не смогла. Однако и то, что смогла показать на дистанции эта компактная модель довольно впечатляюще.
Напомним, что хот-хэтч GR Yaris, представленный около года назад, построен на специальной платформе, использующей переднюю часть архитектуры GA-B и заднюю часть GA-C. Таким образом, стало возможным внедрение полного привода. Также он получил подвеску и усиленные тормоза. На тестируемый экземпляр авто был установлен пакет Circuit Pack, который добавляет передний и задний дифференциалы повышенного трения Torsen и 18-дюймовые кованые диски с шинами 225/40 Michelin Pilot Sport 4s. Под капотом установлен 1,6-литровый трехцилиндровый турбодвигатель мощностью 257 л. с. и 360 Нм крутящего момента 266 фунт-фут (360 Нм).
