Подзаряжаемые гибриды Audi получили увеличенный запас хода благодаря новым батареям
Выбирая гибридную подзаряжаемую модель, покупатели в первую очередь обращают внимание на электрический запас хода. Ведь именно этот показатель говорит о том, насколько вы будете привязаны к розетке и как много топлива сумеете сэкономить. Производители стремятся обеспечить своим авто максимальный пробег на одном заряде, поэтому устанавливают в них емкие аккумуляторные батареи.
В линейке марки Audi около десяти гибридным моделей, трем из них компания увеличила запас хода, установив батареи большей емкости. В их числе Q5, A6 и A7 Sportback TFSIe. Если ранее автомобили оснащались 14,1-киловаттными батареями, то теперь их заменили на блоки с "открытой" емкостью 14,4 кВтч (17,9 кВтч номинально). В результате запас хода исключительно на электротяге вырос до 91 км по циклу NEDC. У аккумуляторов изменилась только емкость, при этом размер остался прежним. Также им была увеличена зарядная мощность до 7,4 кВт, что позволяет полностью восполнить заряд за 2,5 часа.
Модернизированные гибриды получили и новый режим движения Charge, который присоединился к уже существующим - EV, Auto и Hold. Он позволяет зарядить батарею во время движения, питаясь от двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, универсал Audi A6 обзавелся новой версией Avant 50 TFSIe Quattro, которая комплектуется силовой установкой на основе 2,0-литрового двигателя TFSI. Суммарная отдача составляет 299 л. с. и 450 Нм крутящего момента. Остальные модели по-прежнему доступны в двух вариантах - 50 TFSIe на 299 л. с. и 55 TFSIe мощностью 367 л. с. Гибриды Ауди используют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель TFSI и электромотор. Агрегат сопряжен с семиступенчатой?? коробкой передач с двойным сцеплением.
