Audi RS6 GTO возвращается в видео, демонстрируя эффектный дизайн и боковой выхлоп
В 2020 году Audi потребовалось около шести месяцев для создания единственного RS6 GTO в честь 90 Quattro IMSA GTO. Чрезвычайно крутой универсал не получил расширенную фотогалерею, которую заслужил при дебюте, но, к счастью, теперь его показали на видео.
Боковые выхлопные трубы, белые колпаки колес и ливрея являются намеком на гоночный автомобиль IMSA 1989 года. Можно сказать, что конечный результат, возможно, немного сумасшедший, но поскольку это единственный экземпляр, понятно, почему представители бренда отправились в город, чтобы настроить хардкорный Avant.
RS6 GTO на целых 14 сантиметров шире, чем скромный A6 Avant, он претерпел некоторые изменения и внутри. Есть полный каркас безопасности, похожий на такой же у гоночного автомобиля, наряду с ковшеобразными сиденьями Recaro, а заднее сиденье удалили, чтобы снизить вес. Кастомная крышка двигателя с красными вставками скрывает модернизированный 4,0-литровый агрегат V8 с двойным турбонаддувом, который теперь выдает 705 лошадиных сил и 900 Нм.
До 100 км/ч автомобиль разгоняется примерно за три секунды, прежде чем разогнаться до максимума в 310 км/ч. Это впечатляющие цифры для автомобиля, который весит 2250 кг в стандартной комплектации для рынка США.
Кажется маловероятным, что серийный RS6 когда-либо представят в подобном дизайне, но Audi намекнула на более агрессивную версию своего скоростного авто. Вероятно, позже в жизненном цикле может появиться гибридная версия, предположительно подтолкнув показатели мощности и крутящего момента к уровням гиперкара.
RS7 Sportback получит идентичную электрифицированную трансмиссию, а меньший RS4 Avant перейдет на гибридную подножку в своем следующем поколении. Этот GTO заставляет поклонников мечтать о специальной гоночной серии для RS6 Avant.
