Укрзализныця без масла: первые жертвы мирового кризиса смазочной отрасли
Прогнозируемый экспертами сырьевой кризис в смазочной отрасли набирает обороты. "Укрзализныця" не смогла закупить индустриальное масло на февральском тендере. Причина - заниженная ожидаемая стоимость по отношению к реальным на сегодня ценам на смазочную продукцию.
С начала 2021 года смазочную отрасль Украины лихорадит очередной кризис. Мировой спад производства топлива привел к дефициту базовых масел I и II группы и спровоцировал небывалое удорожание закупочных цен на базовое сырье. Фактически, к марту 2021 года цена взлетела на 70 % по отношению к октябрю 2020 года. Это привело к росту цен на готовую продукцию смазочной отрасли во всем мире.
Многие компании Украины уже столкнулись с реальностью возросшей цены на промышленное масло. Так, филиал "ЦОП" АО "Укрзализныця" объявил о повторном проведении тендеров на поставку 360 тонн масел по рамочным контрактам. Но поставщики, подписавшие с ней рамочные соглашения, не подали заявки на участие в конкурсах. Причиной срыва закупки, по данным сайта enkorr, стала заниженная ожидаемая стоимость масел. "Базовые масла сегодня уже стоят дороже 1000 долларов за тонну", - сообщил один из участников рынка из числа поставщиков.
При этом некоторые смазочные предприятия пытаются в сложившейся ситуации предлагать заниженную цену, а после победы полностью или частично срывают поставки, ведь дешевого сырья больше нет ни у кого. Например, такое предприятие, как "Хилл Корпорейшн Юкрейн" уже в 2021 году не выполнило обязательства по поставкам более 300 тонн индустриального масла. Хотя, по условиям соглашений, обязалось поставить продукцию по минимальной на сегодня цене в Украине.
Аномально низкая цена на смазочную продукцию в Украине сегодня - это практически гарантия срыва поставки. Ведь реальные индикаторы рынка смазочной отрасли на 1 марта 2021 года выглядят так:
| Украина | Цена на 01.07. 2020 | Цена на 01. 10. 2020 | Цена на 01.02.2021 | Цена на 01.03 2021 |
| Индустриальное масло | ||||
| И-20 | 22 000 грн./т | 28 000 грн./т | 36 000 грн./т | 42 000 грн./т |
| И-40 | 22 000 грн./т | 28 000 грн./т | 36 000 грн./т | 42 000 грн./т |
| И-50 | 25 000 грн./т | 29 000 грн./т | 38 000 грн./т | 44 000 грн./т |
| Моторное масло | ||||
| М10Г2к | 28 000 грн./т | 30 000 грн./т | 39 000 грн./т | 45 000 грн./т |
Наблюдаемый кризис на мировом нефтерынке пришелся именно на масла для промышленных целей. В основном их производят из базовых масел SN-150, SN-500. Изменения в цене этих компонентов выглядят так:
| Fob Black sea | Цена на 01.07. 2020 | Цена на 01. 10. 2020 | Цена на 01.02.2021 | Цена на 01.03 2021 |
| SN 150 | 366 $/т | 558 $/т | 840 $/т | 1 068 $/т |
| SN 500 | 390 $/т | 582 $/т | 948 $/т | 1 176 $/т |
В ситуации, когда итоговая цена на смазочную продукцию за 10 месяцев выросла в два раза, всем предприятиям промышленного сектора приходится проявлять гибкость. Как быстро это поймут в "Укрзализныце" - покажет время.
