Pagani представил 850-сильный трековый суперкар Huayra R
Итальянский автопроизводитель Pagani наконец-то показал 850-сильную версию суперкара Huayra.
За почти 30-летнюю историю, Pagani выпустила всего две модели. Но со временем появляются более мощные исполнения этих моделей.
Именно так было с Pagani Zonda, теперь же история повторяется с моделью Huayra - сегодня была представлена трековая версия Huayra R.
Гоночная Huayra может не отличаться от версии суперкара без литеры R, хотя она обладает множеством уникальных функций и деталей, включая сделанный на заказ двигатель V12 без наддува.
Pagani заимствовал этот двигатель у Mercedes, который поставляет итальянскому автопроизводителю безнаддувные 6,0-литровые V12.
Pagani в партнерстве с HWA AG, гоночной дочерней компанией Mercedes-Benz, разработала и изготовила двигатель на заказ. Результатом является мощная силовая установка, которая производит 850 лошадиных сил мощности и 750 Нм крутящего момента. Двигатель может крутиться до 9000 об/мин, что должно привести к совершенно безумному звуку выхлопа.
Компания утверждает, что Huayra R будет звучать как автомобиль Формулы-1 прошлых лет. Pagani использует выхлопную систему Inconel, разработанную специально для Huayra R. Она имеет выхлопные трубы одинаковой длины для всех 12 цилиндров, которые Pagani соединяет с коллекторами и выхлопными трубами уникальной конструкции. Суперкар, предназначенный только для гоночного трека, оснащен глушителями, которые могут быть установлены для уменьшения шума выхлопа до 110 децибел.
Pagani построил автомобиль на базе нового монококового шасси из углеродного титана, в котором двигатель и трансмиссия используются для увеличения жесткости. Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую несинхронизированную секвентальную коробку передач. Пара активных аэродинамических закрылков в задней части помогает автомобилю управлять своей аэродинамикой.
Автомобиль производит 1 000 кг прижимной силы на скорости 320 км/ч и весит 1 050 кг в сухом виде.
