Модель лайнера CR929 испытали с крылом с серповидной законцовкой
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского испытали модель перспективного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 с крылом, оснащенным серповидными законцовками.
Исследования проводились в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128 при скоростях потока до 0,96 Маха и были признаны успешными.
Разработка лайнера CR929 ведется китайской корпорацией COMAC и российской Объединенной авиастроительной корпорацией с 2014 года. Длина CR929 составит 63,3 метра, а размах крыла - 63,9 метра. Дальность полета самолета составит около 12 тысяч километров, что позволит использовать его на большинстве средне- и дальнемагистральных маршрутов. Лайнер в трехклассовой компоновке сможет перевозить 281 пассажира. Перспективный самолет планируется оснастить двумя двигателями, каждый из которых должен развивать тягу не менее 347,2 килоньютона. При этом на лайнер могут быть установлены и более мощные силовые установки с учетом того, что китайская сторона в будущем планирует разработать удлиненную версию CR929.
Испытания моделей CR929 в аэродинамической трубе проводятся с 2019 года. За это время специалисты исследовали модели самолета с несколькими вариантами крыла. Во время недавно завершившихся исследований модель лайнера была оснащена крылом с серповидными законцовками, имеющими значительное сужение. Благодаря этому удастся добиться существенно снижения массы конструкции.
