Электрокар BMW i4: основные подробности
BMW полностью раскрыла электролифтбек i4. Подобно паркетнику iX, «четверка» построена на абсолютно новой электромобильной архитектуре.
Обещаны две модификации. Заднеприводная eDrive40 оснащена единственным электродвигателем (340 л. с., 430 Нм), который разгоняет 2125-килограммовое авто до первой сотни за 5,7 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 190 км/ч. Запас хода достигает 590 км по стандарту WLTP.
Версия i4 M50 предлагает двухмоторный полный привод: суммарная отдача составляет 544 л. с. и 795 Нм. Масса машины равна 2290 кг, разгон до сотни занимает 3,9 секунды, максималка достигает 225 км/ч, а пробег без подзарядки - 510 км. Уже в базе - адаптивная M-подвеска.
Батарея пока одна - емкостью 83,9 кВт∙ч, при этом используется лишь 80,7 кВт∙ч.
В салоне установлены 12,3-дюймовая виртуальная приборка и 14,9-дюймовый тачскрин.
Производство наладят на мюнхенском предприятии компании. Продажи стартуют в ноябре, а первым рынком для новинки окажется норвежский. Однако уже названа стоимость в Германии: за eDrive40 попросят не менее 58 300 евро, за M50 - минимум 69 900.
