Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор
Аккумулятор – основной накопитель энергии, побочно вырабатываемой двигателем при движении, либо на холостых оборотах. Товар сезонный и наиболее часто подводит зимой. Цены колеблются соответственно спросу. Так что если вы еле дотянули до тепла, то пора выбрать аккумулятор и купить заранее.
Если нужно заменить аккумулятор автомобильный, то первое, что нужно сделать – это посмотреть в инструкции по эксплуатации его характеристики. Затем посмотрите что у вас стоит реально. Соответствуют ли руководству габариты, емкость, пусковой ток, полярность. Рассмотрим эти понятия.
Автомобильный аккумулятор: основные параметры
Емкость
Емкость характеризует энергию, которую может запасать данный аккумулятор. Она измеряется в Ач (ампер-часах). чем емкость больше, тем дольше можно крутить двигатель, или слушать радио, тем дольше можно проехать, если вышел из строя генератор.
Пусковой ток
Пусковой ток – это интенсивность подачи энергии на стартер. Он измеряется в А(амперах). Больший ток рекомендуется для дизельного двигателя. Его труднее проворачивать из-за существенно большей степени сжатия, большего литража, при одинаковой с бензиновым мощности и отсутствии наддува, а также большого сопротивления топливной аппаратуры.
Также высокое сопротивление можно ожидать если мотор эксплуатируется:
при низких температурах,
когда в него заливается вязкое масло.
Полярность (расположение клемм)
Существует понятие прямой и обратной полярности. Чтобы определиться, нужно аккумулятор поставить к себе клеммами: если справа отрицательный провод, то полярность прямая, если положительный – обратная. Некоторые источники питания имеют двойную полярность. В этом случае клеммы находятся посередине. Аккумулятор можно переворачивать, главное чтобы хватило провода.
Клеммы
Плюсовая клемма всегда большего диаметра, минусовая меньшего. Еще на клеммах выбивают маркировку + и -. Помечают плюс коричневым, а минус синим. В автомобилях европейского производства плюсовая клема, как правило справа, в азиатских, отечественных – слева. Если вы не первый владелец машины, обратите внимание не переделаны ли провода. Проверьте тип и состояние крепления. Непригодное к эксплуатации крепление замените. Посмотрите, какие стоят клеммы – круглые или плоские.
Размеры
Стоит учесть и габариты. В данном случае все просто. В классических "легковушках" используются в основном всего два типоразмера:
- европейский;
- азиатский.
Азиатский по габаритам будет уже и немного выше. А если точнее, то 232×173×225 мм. В то время как европейский аналог наоборот – длиннее, но ниже по высоте. Его размеры уже будут 242×175×190 мм. В обоих случаях мы рассматривали стандартный акб на 60 Ач.
Большинство авто имеют посадочную площадку только под один определенный тип аккумулятора и другой просто не поместиться. В редких модификациях возможна установка на базу любого типа.
Какой выбрать аккумулятор
Аккумуляторы бывают:
- сухозаряженные;
- залитые.
Если батарея не будет ставиться в ближайшее время, то надо покупать сухозаряженный. Его можно долго хранить, но потом электролит придется заливать самому. Залитую АКБ можно сразу ставить.
По степени обслуживаемости приборы делятся на:
- обслуживаемые;
- необслуживаемые;
- частично обслуживаемые.
Последние – самое правильное решение. Необслуживаемые дорогие, их почти нет в продаже. И к нашему суровому климату не очень подходят, потому что боятся сильного разряда. Обслуживаемых тоже мало в наличие, поскольку себя они практически изжили. Никто не хочет с ними возиться, доливать воду, электролит, при этом сжечь одежду и все равно выкинуть. Как показывает практика, если прибор начал барахлить, его лучше заменить.
Как выбрать аккумулятор
Аккумуляторы делятся по содержанию компонентов, которое определяется применяемой технологией и бывают:
- Щелочные – подходят больше для грузовиков;
- Малосурьмянистые – недорогие аккумуляторы изредка требующие доливка дистиллированной воды;
- Гелевые – имеют электролит в виде геля, не боятся наклонов. Чувствительны к морозу. Покупают для езды по серьезному бездорожью, для мотобайков.
- Литий-ионные самые продвинутые, но дорогие. Применяют для системы стоп-старт.
- Кальциевые – обладают высоким КПД, энергоемкостью. Не любят глубокий разряд. Обозначаются Ca/Ca, т. к. в своих элементах содержат кальций.
Просмотрев рейтинги аккумуляторов можно сказать, что чаще там встречаются Vatra, Tudor, Bosch, Exide.
Когда покупаете акб на рынке или получаете товар по почте с интернет магазина начните осмотр с изучения внешнего вида. На изделии не должно быть следов эксплуатации, трещин, сколов и любых видов подтеков. При обнаружении подобных дефектов от покупки лучше отказаться или сделать возврат.
Помните и про дату производства. Многие автолюбители скептически настроены к аккумуляторам, возраст которых составляет более 1 года со дня выпуска. Это правило применимо только к залитым моделям. Ведь у них жизненный цикл стартует с момента заливки электролита, а не момента ввода в непосредственную эксплуатацию.
Перед тем как отправиться в магазин или сделать заказ онлайн, убедитесь, что виноват действительно аккумулятор. Он может разряжаться из-за неисправного, загрязненного стартера, проводки.
