На аукцион выставлен довольно редкий Alpina B9 1983 года
BMW 5-й серии E28 был первым поколением баварского седана, у которого была более производительная M-версия.
Однако для тех, кто ищет что-то более уникальное, Alpina B9, которая является модернизированной версией баварского авто, предлагает немного меньшую производительность, но гораздо больше роскоши и стиля.
Эти автомобили сложно найти в продаже, но сейчас одна выставлена на продажу.
Эта конкретная Alpina B9 1983 года выставлена на продажу на зарубежном аукционе, и у нее довольно интересная история. Автомобиль начал свою жизнь в Германии, где прожил два года, прежде чем переехать в Японию.
Он оставался там в течение следующих 32 лет, пока не был наконец приобретен нынешним продавцом в 2017 году. Вдобавок ко всему, это один из 577 экземпляров B9, когда-либо построенных.
Экстерьер модернизированной "пятерки" окрашен в величественную темно-синюю краску и украшен золотыми наклейками Alpina по всей длине автомобиля.
Визуальные улучшения по сравнению со стандартной 5-й серией включают передний и задний спойлеры, а также 16-дюймовые колеса Alpina. Сзади на багажнике заметно видны значки B9 3.5, а общее состояние экстерьера кажется почти идеальным.
Что касается интерьера, то одной из его выдающихся особенностей являются спортивные сиденья, обитые оригинальным коричневым велюром Alpina с синими и зелеными полосами. Он также поставляется с приборной панелью Alpina, кожаным рулевым колесом Momo, деревянной ручкой переключения передач Alpina и табличкой с номером на центральной консоли, напоминающей о редкости этого автомобиля. Также есть стеклопакеты с электроприводом, зеркала и окна с электроприводом, а также люк с электроприводом.
Под капотом находится рядная "шестерка" объемом 3,5 литра. Этот двигатель представлял собой доработанную Alpina версию мотора BMW M30 с новой головкой блока цилиндров, распределительным валом, поршнями и модифицированным ЭБУ Bosch Motronic. Это позволило ему выдавать здоровые 241 л. с. (320 Нм).
