5 мифов об автомобильных кондиционерах
Сегодня редко встретишь автомобиль, в котором отсутствует такое полезное устройство, как кондиционер. Он позволяет легко переносить летний солнцепек, а зимой быстро высушит стекла при запотевании.
Однако, среди водителей до сих пор распространены ошибочные мнения об этом устройстве, приводящие к его неправильной эксплуатации. Вместе с киевским автосервисом Dzigora Complex, который занимается заправкой и обслуживанием автомобильных кондиционеров, попробуем разобраться в основных мифах, касающихся их использования.
1. Кондиционер нужен только летом
Больше всего людей думает, что кондиционер нужен только летом, а в остальное время года про него можно просто забыть. Это не так. Например, в дождь с его помощью можно быстро высушить стекла от запотеваний. Зимой же следует хотя бы 1 раз в месяц включать кондиционер для смазывания сальников маслом, растворенным в хладагенте, чтобы избежать их высушивания, растрескивания и, соответственно, потери герметичности системы. Как правило, при низких температурах кондиционер не включается, поэтому для таких операций машину стоит поставить на отапливаемую парковку и «погонять» систему 10 минут.
2. Кондиционер во время работы расходует фреон
Этот миф по праву можно считать глупым, если система полностью герметична. Фреон является не топливом для системы, а хладагентом. Циркулируя по системе, он не может никуда испаряться и уходить. Утекание фреона из системы возможно только при условии усыхания резиновых уплотнений и потери герметичности.
3. Кондиционер может увеличить расход горючего
В целом это – действительно правда. Но в данном случае стоит поговорить о другом моменте. Для эфемерной экономии топлива автомобилисты не включают кондиционер, а просто открывают окна. Да, кондиционер – дополнительная нагрузка для двигателя, но с открытыми окнами увеличивается шум в салоне, понижается комфорт, повышается шанс простудиться от сквозняков, а расход горючего может увеличиться на 20% из-за ухудшения аэродинамики. А при использовании кондиционера на сотню километров машина будет расходовать лишь на 10% больше, чем при его бездействии.
4. Нельзя глушить мотор, если включена система кондиционирования
«Продвинутые» автомобилисты с большим стажем утверждают, что кондиционер быстро сломается, если глушить мотор без его заблаговременного выключения. На самом деле это убеждение – не более чем легенда. Только турбонаддуву следует дать остыть после долгой езды, но не кондиционеру. Активировать/деактивировать кондиционер можно в любой момент, вне зависимости от работы мотора. Правда, перед тем, как заглушить двигатель, бывает полезно отключить кондиционер, когда вентилятор охлаждения продолжает работать и просушивать систему. В итоге в салоне не появится неприятный запах при следующем запуске кондиционера, ведь не будет влажной среды и размножающихся в ней дурно пахнущих бактерий.
5. Обслуживание кондиционера – это проверка наличия и дозаправка фреона
Многие автовладельцы считают, что достаточно при обслуживании кондиционера проверить наличие фреона и при необходимости добавить до заводских объемов. По словам специалистов, кондиционер необходимо периодически обслуживать и диагностировать, чтобы избежать в дальнейшем лишних капиталовложений для постоянной дозаправки. Главное – своевременно найти и устранить причину ухода фреона. При этом обязательно следует регулярно очищать от грязи радиатор охлаждения и проводить обработку испарителя специальными антисептиками, чтобы избежать постоянных насморков у себя и своих пассажиров.
Это были самые распространенные мифы, связанные с автомобильным кондиционером. Надеемся, что эта информация будет вам полезна. Удачных поездок!
