Официально: Rimac и Bugatti объединились в единого производителя гиперкаров Bugatti-Rimac, 55% которого принадлежат Rimac, а 45% - Porsche
Долго ходившие по рынку слухи о возможном слиянии автопроизводителей Rimac и Bugatti оказались правдой, стороны уже подтвердили сделку и рассказали детали о будущем совместном предприятии Bugatti-Rimac.
Как вы помните, немецкий автопроизводитель суперкаров Porsche планомерно наращивал долю в хорватском стартапе Rimac, сделавшем себе имя на создании электрических гиперкаров, доведя ее до отметки 24%. В итоге немцы в лице материнского концерна Volkswagen AG решили получить максимально возможный контроль над Rimac, предложив в качестве взноса со своей стороны французский бренд Bugatti с более чем столетней историей.
В ходе переговоров стороны пришли к схеме собственности, при которой новосозданная Rimac Group получает долю в 55%, а Porsche - долю в 45% новой совместной компании Bugatti-Rimac. При этом основатель хорватской компании остается крупнейшим совладельцем Rimac Group с долей 37%, еще 24% сохраняет за собой Porsche, 12% - Hyundai Motor Group и другие инвесторы - оставшиеся 27%.
При этом технологическое подразделение, которое занималось производством батарей, электродвигателей и других компонентов для электромобилей, выделили в отдельную компанию Rimac Technology, которая на 100% принадлежит Rimac Group. Она останется независимым подрядчиком, который будет сотрудничать с другими заказчиками и сторонними автопроизводителями. Чтобы схема была понятнее, стороны специально создали инфографику:
Как CEO компании Rimac Group, Мате Римац возглавит обе новые компании - Bugatti-Rimac и Rimac Technology, при этом руководители Porsche AG Оливер Блюм и Лутц Мешке станут членами наблюдательного совета Bugatti-Rimac.
Bugatti и Rimac будут развиваться как отдельные автомобильные бренды, сохранив существующие производственные мощности и каналы сбыта (Загреб, Хорватия и Мольсайм, Франция соответственно). Новое совместное предприятие будет развивать перспективные технологии и разрабатывать уникальные решения для обоих производителей, используя совместный богатый опыт инженеров обеих компаний.
К 2023 году глобальную штаб-квартиру Bugatti-Rimac перенесут в новый Rimac Campus стоимостью 200 млн евро, который будет вмещать порядка 2500 сотрудников на площади 100 000 м². На первом этапе новая компания будет включать всего 430 сотрудников - порядка 300 в Загребе и 130 в Мольсайме.
Оливер Блюм и Мате Римац
Окончательное подписание сделки ожидается в четвертом квартале текущего года после получения необходимых разрешений регуляторов и уточнения всех юридических тонкостей. Отметим, что новой компании прочат выход на IPO с оценкой $6 млрд уже в 2022 году.
Источник: Rimac, Porsche.
Bugatti Hyundai Porsche Rimac Volkswagen
